CBR 1000R-RR FirebladeSP Bultraco Motors AD Sofia
A MODELL BEMUTATÁSA
TERVEZÉS ÉS TECHNOLÓGIA
A Honda és a HRC mérnökei a semmiből kezdték fejleszteni az új négyhengeres motort az új CBR 1000RR-R Fireblade számára. Kompaktabb, ugyanolyan dugattyúmérettel és lökettel rendelkezik, mint az RC213V, titán hajtórudak, RC213V belső súrlódáscsökkentő technológia és beépített kiegészítő csatorna a henger vízköpenyéhez.
A levegő közvetlenül az első légterelőből, a beépített légcsatornán keresztül jut a légdobozba. A kipufogógenerátor 4-2-1 típusú, ovális csövekkel, amelyet Akrapovic-szal közösen fejlesztettek ki.
Az eredmény? A CBR1000RR-R motor 113 Nm 12 500 fordulat/perc sebességgel, maximális teljesítményét pedig 160 kW (215 LE) 14 500 fordulat/perc sebesség mellett éri el.
A Throttle By Wire a gázellátás jobb érzetének és irányításának érdekében optimalizált. A három alapértelmezett vezetési mód lehetőséget nyújt a teljesítmény, a motorfék, a Wheelie vezérlés és az optimalizált Honda választható nyomatékszabályozás (HSTC) megváltoztatására. Az elektronikus csomag tartalmaz egy beállítható indítási módot.
A vadonatúj alumínium váz "gyémánt" típusú, a hátsó zsanér hosszabb és a kivitel RC213V. A felfüggesztés merevségi egyensúlyát, a súlyeloszlást és a kormány geometriáját gondosan állítják be a megnövekedett motor teljesítménynek megfelelően az első és a hátsó tapadási szint szempontjából.
Az első és a hátsó futómű a Showán található. Az első féktárcsák átmérője nagyobb, és a Nissin új négyhengeres féknyeregével működnek, az ABS állítható a pályán való vezetéshez. A hátsó gumiabroncs most 200/55 - ZR17 méretű.
A hatpontos inerciális mérőmodul (IMU) pontos 3D-s felmérést nyújt a menetdinamikáról, és hozzáférést biztosít az összes elektronikus rendszer vezérléséhez. Ez irányítja a Honda új, 3 szintes elektronikus lengéscsillapító kormányrendszerét (HESD) is.
A Honda RC213V Moto GP aerodinamikájával egészítette ki az új CBR 1000RR-R-t, beleértve a szárnyakat is, hogy növelje a légnyomást és javítsa a fékezési stabilitást. A pilóta helyzete is sokkal kompaktabb.
A teljesen testreszabott 5 hüvelykes TFT-kijelző intuitív vezérlést kínál a bal fogantyú egyszerű, négyirányú kapcsolójával. A Honda Smart Key rendszere extra kényelmet nyújt.