BTV Riporterek A sárga járólap - el nem mesélt történetek - bTV hírek
Klinkernek hívják őket. A kis sárga darabok, ügyesen elrendezve Szófia szívében.
A város, ahol szó szerint sétálhat vagy autóval vezethet egy kulturális emlékművet.
Felvonulások, tiltakozások, tüntetések és robbantások.
Tartályok és autók. Több ezer lépés és mosoly.
"Mindent láttak. Mióta lefektették őket, Szófia élő története, de nem tudnak beszélni "- jegyzi meg Dr. Arch. Docens. Valentina Varbanova a Szófia Történeti Múzeumából.
Mint egy térkő, amelynek kezdőbetűi a tudósok még mindig próbálnak kibogozni.
Todoro Chobanov alpolgármester szerint a kezdőbetűk azokhoz az emberekhez kapcsolódnak, akik a burkolók kirúgásával foglalkoztak, mielőtt Bulgáriába küldték őket.
A járda mestere, Lako Lakov szerint a térburkolat elkészítése sok munka - mindent a térdén végeznek, és meg kell tartani.
"Kétlem, hogy 5-10 év múlva, ha nem hoznak intézkedéseket, a burkolók egyáltalán léteznek a bennük lévő repedések miatt, lassan növekednek. Nincsenek örök dolgok ", gondolja Prof. Alekszandr Karamanov.
Több mint egy évszázadon át a sárga macskakövek Szófia rendkívüli megjelenését hozták létre, és pecsételték meg magukban a történelmet.
Hogyan jelent meg ez a kerámia járda a főváros központjában?
Sár a zsidó bazárban,
Paloták, utcák, terek -
A sár nem kímélt semmit.
Így nézett ki Szófia a Felszabadulás utáni első években Elin Pelin szemével. És nem csak…
"Nagyon szerény balkáni város, amelyet Irecek a Felszabadítás utáni években írt le," görbe, sáros, egyenetlen utcákkal, egyemeletes épületekkel. Bolgár Velence "- viccelődik a sok sár miatt" - mondta Todor Csobanov.
A 15 000 főnél kevesebb lakosú és 5 főutcájú városvezetés a fontos kérdés előtt áll - hogyan lehet a keleti Szófiát modern európai fővárossá tenni.?
Abban a korban egyáltalán nem volt egyetlen válasz. Különféle lehetőségek voltak, köztük aszfalt. Abban az időben már hozzáférés volt ehhez a technológiához, gránit vagy aszfalt burkolókról, kavicsról beszéltek Todor Chobanov szerint.
De az egyik szimbólum megjelenése meg fogja különböztetni a többitől - a sárga járólapoktól.
"Ez a járda nem új keletű Európa számára. Magyarországon sok várost sárga kövezet burkol. Ez új számunkra, és ez az akkori vezetés hozzájárulása. Azt akarták, hogy a központ fényűzőbben nézzen ki, valószínűleg néhány uralkodónk látta akkor Ausztria-Magyarországon "- magyarázza Valentina Varbanova docens.
A városi legendák szerint a járda Ausztria-Magyarországtól származott, mint ajándék Ferdinánd király esküvőjére.
Engednek azonban annak, amit az állami levéltárban tárolt dokumentumok írnak.
1906-ban Martin Todorov akkori polgármesternek nyilvános vita után sikerült kikényszerítenie Szófia központi utcáinak kerámia sárga burkolattal való burkolatának ötletét. A szófiai városi tanács pedig felhatalmazza őt arra, hogy 35 millió BGN hitelt kössön német bankokkal, amelyet az ország a következő 50 évben visszafizet.
Valentina Varbanova docens szerint valami nagyon jó minőségű, reprezentatív, szépet választanak, bár drága. "Az európai megjelenés iránti vágy óriási volt, és ez valóban megtörtént. A második világháború vége előtt Szófia volt az egyik gyönyörű főváros "- tette hozzá.
Todor Chobanov - alpolgármester szerint a "Kultúra, oktatás, sport és ifjúsági tevékenységek" területén, majd sok botrány alakult ki a beszerzések kapcsán.
"A cégek foggal-körömmel küzdöttek azért, hogy megszerezzék ezeket a szerződéseket a helyi hatóságokkal és az állammal. A közbeszerzést annak idején egy nagyon híres cég nyerte - az "Isis", amely évtizedek óta kerámiatermékeket gyártott.
De mint néha előfordul, kiderül, hogy az "Isis" nem tudja gyártani a szóban forgó padlót, főleg technológiai okokból "- mondta Csobanov.
Valójában Isis ezeket a sárga macskaköveket Budapest területéről a mai Magyarországba importálta, de akkor egy nagyon nagy ország részét képezte, amely Ferdinánd herceg megválasztásával is társult.
Az az igazság, hogy meglehetősen drágán és túl drágán fizetünk értük, mert ők import, és ezeknek az eseményeknek a titka évtizedekkel később derül ki, mert az "Isis" érthető okokból nem érdeke a "Peshten" céggel, a szénnel az enyém és egy téglagyár. " Kerámia mű, és a sárga szín egyáltalán nem keresett "- mondja Todor Chobanov.
A sárga szín egy másik legenda születésének oka is, miszerint Dorothy arany útjait az "Óz varázslója" -ból Szófia térkövei ihlették.
Az 1930-as években nagyon sikeresen forgatták, aztán rengeteg kelet-európa volt a csapatokban. Egyáltalán nem lehetetlen, hogy bármelyikük beszélt Szófiáról, annak sárga utcáival, és ez szolgált az alapja a filmek nézeteinek, amelyeket látunk.
Az a tény, hogy sok amerikai vendég, amikor a városba látogat, megosztja benyomásait, kiemeli a sárga utcák hasonlóságát, amelyeken Dorothy jár.
John Kerry amerikai külügyminiszter nem mulasztotta el őket megcsodálni 2015-ös szófiai látogatása során.
Todor Chobanov megjegyzi, hogy van egy másik útburkolat. Az Alekszandr Nyevszkij székesegyház területén helyezkedett el. Néhány kolléga, aki foglalkozott a témával, azt állítja, hogy több ilyen is volt. De van egy ilyen térkövünk, amelyen láthatunk aláírásokat és kezdőbetűket, amelyeket minden bizonnyal sütés előtt elhelyeztek. A legvalószínűbb, hogy a magyarországi gyár egyik technológusa aláírta, nem tudjuk, kik, nincsenek elmentett adataink, de gyanítjuk, hogy ez összefügg a sütéssel és azokkal az emberekkel, akik még azelőtt elkészültek és elküldték őket, utána Bulgáriába "- mondja.