Benzinfűrész - 11. oldal - Volkswagen Club Bulgaria
Vélemény: Nikkolay »2012. szeptember 20., csütörtök, 15:39
Re: Benzin láncfűrész
Vélemény: bőrön »2012. szeptember 29., szombat, 23:46
Re: Benzin láncfűrész
Vélemény: kossis »2013. augusztus 8., csütörtök, 13:46
Megfigyeléseim és tapasztalataim ezzel a technikával a Husqvarna 36 köbméteréből származnak, a régiekből.
Apám megvette és nekem hagyta.
Így vele egy régi Apple-t vágtam - a fele a csomagtartó tövében félbe ment.
A legkisebb kerékpár számára meglehetősen erős.
A piacunkra került első modellektől vásárolták. Nem emlékszem pontosan melyik évre.
A gondok, amelyeket számunkra létrehozott, szerintem teljes mértékben az üzemeltetők hibájából származnak - állítólag én és apám.
Az olajszivattyú el volt dugulva égett olajjal, és kicseréltük. Most csak tisztán motorot öntök.
Cseréltük a hengert, mert elcsavartuk a gyertya fonalát - ez alumínium. Felhúztuk, mert sokszor fejlesztettük - silány kétütemű olajat öntöttünk - amit a minőség érdekében vidékre szorítottunk, és a gyertya korom volt stb. Nem is nagyon égett rossz beállítástól.
Abe, megállítottunk egyet, hogy megtanuljuk használni !
Hogy ez egy igényes és finom gép - ez így van. De véleményem szerint, ha tudod, mit csinálsz, és karbantartod és megfelelően működteted, akkor ideális.
A Husqvarna és a Still is jó, de a fő kár az üzemeltetőktől származik .
Apám, könnyű ujja erősen zaklatta! Néhány bokorban és harcban - fákat akart kivágni - a gépet a hajtókerék köré tekerték egy arccal és a fák szeméttel. Az volt az érzésem, hogy ezzel a Husqvarnával vívott és háborúzott.
Miután meghalt - adtam oda egy mesterembernek Szófia központjában -, ez is egy reprezentatív üzlet a Husqvarna számára, hogy kopás miatt cserélje ki a hajtókereket. Még tudott mászni, de megváltoztattam. Úgy is szabályozta, mintha vasgép lenne, és megőrizték volna. Lehúztam a matricát a fedélről a bélyegzővel, mert szétesett. És ő maga vett ki még több arcot és szemetet a hajtókerékből, miután alaposan megtisztítottam, és látszólag nem volt semmi.