AZ ÖSSZES GADGY TÖRTÉNETE A BOSZOR egy tetőn
Az örökké lüktető Isztambul mindig kínál újabb meglepetést. Még akkor is, ha a lélegzet több tucatszor leállt a fenséges történelem évszázadok pompája előtt, legalább egy hely megmaradt, amely felébresztette a szikrát a szemekben, és örvényli a szürke sejtek táncát.
A Férfi Játékmúzeum, vagy a Rahmi Koch Múzeum, hivatalos nevén, egy olyan menedékhely, ahol a nyugalom az utolsó, amire csak gondolni lehet.
Egy évszázaddal ezelőtti autók, jachtok, repülőgépek, Harley Davidson motorkerékpárok,
az első kerékpárok, egy gőzgép,
olívaolaj növény, teljes hosszúságú tengeralattjáró - egy-két óra múlva a történet ismét felvonul ebben a csodálatos városban, de teljesen más módon.
A múzeumot felismeri a tetőkön, sátor típusú. A Halich hídról láthatók - az északi legszélesebb az Aranyszarv felett. A felszerelések és a kommunikáció elképesztő gyűjteménye a Haskoy kerületben található, és az Aranyszarv másik partján, kissé délebbre található a vastemplom Szent. Stefan ".
Meg fogja ismerni a hatalmas fekete tengeralattjáróról is, amely a mólón emelkedik a víz fölé. A 2400 tonnás elmozdulású 93 méteres szépség, amelyet 1944-ben állítottak elő az Egyesült Államokban, részt vett a japánok elleni második világháborúban. 1971-ben a török haditengerészet fogadta, amelyet 30 évig TCG Uluçalireis néven szolgált, majd 2001-ben örökre lehorgonyzott a Koch Múzeumban.
Belül kissé sötét van, de rengeteg tárcsát és kezelőszervet láthat - valami ma teljesen ismeretlen, a személyzet emeletes ágyai, étkezője és konyhája, gépháza.
a tengeralattjáró mellett található a Fenerbahçe hajó,
1952-ben épült Skóciában. Két 1500 lóerős dízelmotorja és két légcsavarja 18 mérföld per óra sebességet biztosítanak. Az elegáns brit férfi utoljára 2008 decemberében hajózott.
De jóval a víz előtt a múzeum látványos "Welcome" -val fogad. A DC-3 egy ház tetején landolt, amely a mai Atatürk repülőtér 1926-ban épült első utastermináljának másolata. Az Air France termináljában most nosztalgikus nyomda működik. A 71 éves DC-3 kabinjának felülről pedig autentikus felszállást, repülést, leszállást tapasztalhat az összes kísérő hanghatással együtt. Olyan érzés, mintha a gép valóban mozogna.
A gépet Nedim Suliak, az Egyesült Államokban működő kis repülőgép-alkatrész-társaság tulajdonosa adományozta a múzeumnak. Tencom Corporation-je botrányba keveredett a repülőgépek alkatrészeinek illegális eladásával Líbiába 1981-ben. De ez egy másik történet.
A múzeumban több ezer kiállítás található, és közülük sokat adományoztak. A kiállítási tárgyak nem a megfelelő szavak, mert sokan élnek, dolgoznak és kézzel megérinthetők.
Rahmi Koc, Törökország múlt század egyik legbefolyásosabb üzletembere, 1994-ben egy fedél alatt gyűjtött férfi játékokat. Kezdetben a kiállítás csak Lengerhane-ban volt - az Oszmán Birodalom idejéből származó öntöde, amelyet a XII. Században építettek. 1984-ben tűz pusztította el, és 7 évvel később a Koch Családi Múzeumért és Kulturális Örökségért Alapítvány vásárolta meg. A helyreállítás miatt a felkiáltások a legtermészetesebbek. Ha szűkös lesz, Koch megveszi a szomszéd hajógyárat és még több földterületet, hogy hihetetlenül gazdag technológiai, közlekedési és kommunikációs világot teremtsen bent és a szabadban. Ez az első ilyen nagy múzeum Törökországban.