Az atomi szuper jégtörő; Vezető; biztosítja Oroszország dominanciáját az Északi-sarkvidéken
A koronavírus-világjárvány csúcspontján a Rosatom leányvállalata, az FSUE Atomflot és a Rosneft Zvezda hajóépítő komplexusa szerződést írt alá egy jégtörő megépítéséről a Project 10510 Leader keretében, amely új lehetőségeket nyit meg az északi-sarkvidéki útvonalak számára - nemcsak kereskedelmi célokra.
A szuperjégtörő üzembe helyezését 2027-re tervezik, amikor a becslések szerint a gazdasági válság legyőzhető lesz, és a világ legnagyobb szereplői között folytatódik a verseny a sarki erőforrásokért a Csendes-óceántól az Atlanti-óceánig tartó legrövidebb útvonal felé az Északi-tenger útvonalán. . (NSR). Bár Oroszországnak történelmi prioritása van az északi-sarkvidéki erőforrások fejlesztésében, nem valószínű, hogy bárki betartja ezt a tényt, ha nincs semmi, ami megerősítené - írja a "Zvezda" hetilap.
Először is el kellett csüggedni azoktól, akik meghódítani szeretnék a világ kalapját, és az orosz védelmi minisztériumnak sikerült megbirkóznia ezzel a feladattal: katonai infrastruktúrát hoztak létre az orosz sarkvidék teljes hosszában, lehetővé téve, ha szükséges, hogy még a legféktelenebb étvágyat is korlátozzuk. A következő érv a jégtörők hatalmas flottája, amely nélkül a teljes felmelegedés ellenére sem lehetséges teljes körű tevékenység az Északi-sarkvidéken, beleértve a katonaságot is.
Egészen a közelmúltig Oroszország gazdasági és geopolitikai érdekeit a sarki szélességeken biztosította "jégtörő osztagunk", amelynek a világon nincs egyenrangúja. Nyilvánvaló, hogy csak idő kérdése volt: az Egyesült Államokban és Kínában, még a válság előtt, programokat hirdettek jégtörők és jégosztályú hajók építésére, köztük olyan hadihajókra, amelyek képesek feladatok ellátására az Északi-sarkvidéken. Tehát a Leader nukleáris jégtörő válaszunk azoknak, akik ki akarják szorítani Oroszországot az Északi-sarkvidékről és megalapozni az irányítást e stratégiailag fontos régió felett.
Az új nukleáris jégtörő műszaki tervét az Iceberg Központi Iroda dolgozta ki. Fel lesz szerelve a RITM-400 atomerőművel, amelyet a nyizsnyij novgorodi Afrikantov Tervező Irodánál hoztak létre, az állami vállalat Rosatom egyik vezető vállalkozásaként.
A nukleáris jégtörő az 10510 projekt alatt több tonnás, 100 000 tonnát meghaladó és 50 m-nél szélesebb szállítóhajók egész évi szállítására tervezték az egész Északi-tengeri útvonal mentén. A hajó két, egyenként 315 MW hőteljesítményű reaktorból álló atomerőműből kap energiát. A maximális jégvastagság, amelyet az univerzális atomi jégtörő folyamatos pályán képes legyőzni 1,5-2 csomó minimális stabil sebességgel, 4,3 m; jégen való mozgásának sebessége 2 m-ig nem kevesebb, mint 12 csomó; a hajó autonómiája a rendelkezések tekintetében nyolc hónap; a legénység 127 főből áll; élettartama 40 év, elmozdulása körülbelül 71 380 tonna.