Airbus minták a japán piacon
Az Airbus vezérigazgatója, Fabrice Bregie (balra) és a Japan Airlines elnöke, Woshiharu Weki
Az európai konszern felülkerekedett a Boeing hagyományos monopóliumán, és 9,5 milliárd dolláros megrendelést kapott
írta Philip Burov
Az Airbus vezérigazgatója, Fabrice Bregie (balra) és a Japan Airlines elnöke, Woshiharu Weki
Az Airbus kulcsszerződést nyert a japán légitársasággal, a Japan Airlines-nal (JAL) 9,5 milliárd dollár értékben, és így az európai légiközlekedési konszern olyan piacra tör be, amelyet hagyományosan az amerikai versenytárs Boeing ural. Azok a technikai problémák, amelyek az összes Boeing 787 Dreamliner földi vezetéséhez vezettek az év elején, árnyékot vetettek az amerikai beszállító megbízhatóságára.
A mérföldkő megállapodás 31 széles karosszériájú Airbus A350-esre vonatkozik, és a gyártók között ádáz verseny folyik a legnagyobb japán légitársaságok megrendelései miatt, amelyeknek az elkövetkező években több tucat új, nagy kapacitású repülőgépre lesz szükségük. A megállapodás további 25 darab A350-es megrendelését tartalmazza.
A monopólium megtörése
"Ez hatalmas győzelem az Airbus számára, és jelentős veszteség a Boeing számára. Az Airbus évtizedek óta megpróbálja megtörni a Boeing monopóliumát a széles testű utasszállító repülőgépeken. Ezért az amerikai vállalat mindenképpen távol akarta tartani versenytársát az olyan nagy ügyfelektől, mint a japán JAL és ANA. "- kommentálta Scott Hamilton, az amerikai Leeham repülési tanácsadó cég elemzője.
A Boeingnek már régóta sikerült megőriznie 80% -os piaci részesedését a japán piacon, kihasználva a helyi légitársaságokkal fenntartott kapcsolatait, valamint Tokió és Washington szoros politikai kapcsolatait. Az innovatív 787 Dreamliner fejlesztésének és szállításának késedelme, különös tekintettel az akkumulátorproblémák miatt ezzel a modellel történő repülések felfüggesztésére, rontotta az amerikai gyártó arculatát.