A VBCI T40 és a TITUS átveszi a kontrollt a Tyulbeto teszthely felett
WEAPONS Club magazin
2018. június 7-én a francia Nexter vállalat a 61. Stryama gépes dandár "Tyulbeto" edzőterén Kazanlak közelében mutatta be két gépét, amelyek részt vettek a nemrégiben Plovdivban megrendezett 13. nemzetközi védelmi kiállításon, a "Hemus 2018" is. Az előadáson részt vett O.Z. nem. gen. Krassimir Kanev, a Honvédelmi Minisztérium Programmenedzsment Igazgatóságának igazgatója; o.z. Iliya Milushev ezredes, a biztonság és védelem elnöki tanácsadója; a HM Igazgatóságának tisztjei, a honvédelmi parancsnokság, a szárazföldi erők parancsnoksága, a 61. és a 2. gépesített dandár tisztjei és katonái.
Az esemény kezdetén a Nexter képviselői megválaszolták a tisztek részletes és változatos kérdéseit a gépek minden paraméterével és szempontjával kapcsolatban.
Az új 40 mm-es CTAS (Cased Telescoped Armament System) ágyú tette a legnagyobb benyomást a Tulbetre. Ezzel a VBCI T40 legénysége halálos pontosságot mutatott, és kihívást jelentő fém és vasbeton célpontokat ért el. A magyarázat egyszerű - a lövedék 1500 m/s sebességgel szállt fel a hordóról. Így a célok egymástól távol helyezkednek el
A GALÉRIA MEGTEKINTÉSE >>> 800 m-től 1200 m-ig kb. 1 másodperc alatt elérték a kagylók. A vereségek eredményeit kamerák és drónok tették közzé online, és mindenki meggyőződhetett a deklarált és elért pontosságról. A gép és legénysége demonstrálta a lövést egy helyről és mozgásban.
A bemutatott gép 4a/4b szintű bánya- és ballisztikus védelemmel rendelkezik, és az ügyfél kérésére további acél páncélmodulok vagy titánlemezek telepítésével az 5. szintre emelhető. Mindezt harci körülmények között lehet megtenni, hogy a gép a konkrét feladatnak és az üzemeltetési környezetnek megfelelően konfigurálható legyen. A gumiabroncsok vezérelt központi nyomásszabályozással rendelkeznek, képesek lemerülni. A gépet tesztelték, hogy ellenálljon minden gumiabroncs alatti 10 kg-os TNT robbanásnak. A VBCI 2 új ütésálló ülésekkel rendelkezik a személyzet és a leszállás számára. A tűzoltó rendszer új típusú gázt használ, amely ártalmatlan a személyzet számára a gép belsejében. Ehhez a változathoz az NBF rendszere szabványos. A test hegesztett alumíniumlemezekből készül. A motor a jobb első, a vezető a bal első, a parancsnok mögötte van, és a nyomtáv jobbra van. Így még akkor is, ha a kaputelefon le van tiltva, a parancsnok parancsokat adhat közvetlenül a vezetőnek és a mérőnek. Az üzemanyag 750 kilométer futásteljesítményt biztosít az úton, maximális sebessége 100 km/h.