A trend áldozatai - nagy autók kis kerékpárokkal

Az e század elején kezdődött leépítések korszaka (az üzemanyag-takarékosság és a környezetvédelmi követelmények miatt csökkentve a motor térfogatát) majdnem az egész autóipart meghódította. Ez azonban nemcsak a kicsi és kompakt modelleket érintette, hanem néhány nagy autót is, amelyek márkáik zászlóshajóivá váltak. Íme néhány legszembetűnőbb eset.

áldozatai

Maximálisan könnyű és új technológiákkal teli, a 7-es sorozat 4 turbinás szuperdízelt és egy benzines bi-turbós V12-es motort kapott, amelynek térfogata 6,0-ról 6,6 literre nőtt. Megjelent azonban egy 2,0 literes B48-as benzinüzemű limuzin, amelyet a Törökországban és Kínában kapható 730i/730Li hátsókerék-meghajtású változatokra terveztek. A motor megegyezik a MINI JCW motorjával, teljesítménye 231-ről 258 LE-ra nőtt. (nyomaték 400 Nm). Ezzel az 1,7 tonnás BMW 730i 6,2 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra, és városi körülmények között 7,2 l/100 km-t fogyaszt.

Maga a crossover súlya alig haladja meg a 2 tonnát, de az új motor 6,9 másodperc alatt teszi lehetővé a 0 és 100 km/h közötti gyorsulást. Az Audi példáját szinte azonnal követte a kínai Haval márka, amely a Nagy Fal konszern része. Innen indították el zászlóshajójuk H8 és H9 változatát, 2,0 literes motorral, 218 LE-vel.