A terhes Hristova pasa miatt felrobbantották a gépet
Fegyverkereskedelem - a tragédia másik változata
1971. december 21-én este szokatlanul enyhe volt a tél. Melegen esik Szófia felett. A BGA Balkan Il-18 típusú repülőgépe a tervek szerint 23: 30-kor száll fel Szófia repülőteréről Algéria felé. A gép éppen átesett egy nagyjavításon. A gép első pilótája, Borisz Lukanov igazi légi ász. Mindössze 43 éves Az 1960-as évek végén Borisz Lukanov volt a pilóta, akinek gépe az első állam- és pártfőt, Todor Zsivkovot nem hivatalos látogatásra vitte az Egyesült Államokba, amikor autóval repült át az Atlanti-óceán felett. A "Balkán" igazi eredmény.
Mielőtt leszállna a kifutón, a protokoll szerint a gép négy műszaki ellenőrzésen megy keresztül, mivel a javítások néhány órával ezelőtt befejeződtek. Az IL-18-at a repülés előtti napon kellett repülni. A mai napig megmagyarázhatatlan okokból ez nem történik meg.
Borisz Lukanov akkori fia 9 éves volt. Ma emlékszik a sorsdöntő nap időrendjére. A nap folyamán Borisz Lukanov pilóta többször elment a repülőtérre, hogy ellenőrizze, hogy zajlik a gép előkészítése. Este a repülés során megállapította, hogy a gépet még nem javították meg teljesen, és repülését határozatlan időre elhalasztották.
Végzetes estén, helyettes Petar Evstatiev, a BGA "balkáni" vezérigazgatója váratlanul megváltoztatja az ügyeleti rendet, és önként átveszi közülük az egyiket. Hogy az Il-18 23: 30-kor 73 utassal a fedélzeten a kifutóra indul. olyan sztárok, mint Hristova pasa, Borisz Gudjunov, Yanka Rupkina, Maria Neykova, a Szófia Zenekar vezetője, Nikolay Arabadjiev-Fucho, az Aura Együttes táncosai, miután a sebesség megnőtt, a gép 7-8 méterre levált a földről és a a következő néhány száz méter természetellenes módon repült tovább 30 másodperc A szárnyak többször megdőlnek A gép élesen balra dől és a kifutópálya közelében a fűbe csapódik A pokolian lángokban robbannak a motorok A gép kettészakad - a hátulja marad hely és az első a szárnyakkal tartozik előre. A gép elejét további 300-400 méterig húzzák.
A repülőgép-baleset közvetlen szemtanúja és áldozata, Borisz Gudjunov énekes azt mondja: „A gép kifutópályára ment. Amikor elkezdett magasságot szerezni, élesen balra hajolt. és földet ért. Mindez másodpercek alatt történt. A hátsó része, ahol én voltam, a helyén maradt, és az elülső rész néhány száz méterrel előrébb húzódott. Sötét volt. Szinte semmit sem láttam. Megúsztam úgy, hogy néhány méter magasról ugrottam. Csak az ujjaim égtek meg. Az igazság az, hogy senki sem segített nekünk a kiürítésben, csak a második legénység tagjai, akik velünk voltak a gép hátsó részén. ".