A repülés történetének legfurcsább eseménye; SNIPER-BG
A BAC 1-11 fedélzetén 81 utas és egy 6 tagú személyzet tartózkodott. Rövid idő alatt számuk 86,5 fővé válik. A vonalhajó már 5273 méter magasra emelkedett. A pilóták meglazították a biztonsági övüket, az utasok pedig sütit kezdtek ropogtatni a kabinban.
Az idillt azonban hirtelen megszakította egy nagy durranás. A bal szélvédő közvetlenül a legénység kapitánya elé pattant. Egy pillanattal később egy erős sugár kiszívta a kapitányt a gépből.
Timothy Lancaster kapitány minden bizonnyal elkerülhetetlenül megúszta volna a gépet, ha nem lett volna lekerekített csípője, amely beragadta az ablakon. Lancaster testének eleje csodálta az angol déli szépségeket, a háta tehetetlenül rúgott a lábával a nappaliban. A Steward Nigel Ogden villámgyorsan reagált és ragaszkodott Lancasterhez .
Ha teste elütne a repülőgép bal motorján, az minden bizonnyal halálos balesetet jelentene. Nem próbálták teljesen beilleszteni az illetőt - ez teljes nyomásmentesítést és nagy bajt jelentene. Általánosságban elmondható, hogy a fújt üveg okozta károk esélyt adtak a kedvező eredményre.
A levegő áramlása becsapta a pilótafülke ajtaját, és a kezelőpanel tele volt törmelékkel. Amikor az intézők körbefutottak az utastérben és megnyugtatták az embereket, Alistair Atchison másodpilóta gyorsan átgondolta a helyzetet.