A legendás "Radetsky" sorsa
A gőzhajót az 1960-as években egymillió kétszázezer bolgár gyermek újjáépítette
Szerző: Kamen Kolev Fotók: A szerző
A "Radetski" hajót, amellyel Hristo Botev különítménye Romániából Bulgáriába szállt 1876-ban, harminc évvel a Felszabadítás után selejtezték. 1851-ben épült a budapesti Obuda gyárban, amely akkor az akkori Ausztria-Magyarország területén helyezkedett el és Josef Wenceslau Radetzky felvidék marsallról - szlovák eredetű szlávról - kapta a nevét.
A gőzhajót rendszeres járatokra szánták a Duna folyón Galati és Orshova kikötői között. Botev vele való különítményének útja miatt a bolgár történelem fontos részévé vált. De az akkori kormányok hanyagsága és gondatlansága miatt Ausztria visszavette és átadta másodlagos nyersanyagokért. Így a legendás folyópálya bekerül a történelembe, és a "Radetski" mai mása a huszadik század 80-as éveiben a Kozloduy mellett, a Duna mólójánál kötött ki önkéntes munkának és bolgár gyermekek adományainak köszönhetően.
1876. május 29-én, a hajó rendszeres útja során Hristo Botev és gerillái kertésznek álcázva szálltak fel fedélzetén. Egész Bulgáriából származnak, köztük Angel Kanchev nővére - Ivanka férjével, Dimitar Gorovval. Botev közeli barátja személyesen segített a leválás megszervezésében. Feleségével Radetskivel együtt Giurgiu-ból Beckettbe utaztak, később pedig Gorov személyesen viselte Hristo Botev utolsó leveleit.
Két évvel a különítmény bolgár partvidéki partraszállása és tragikus veresége után a Vratsa Balkánon Bulgária most szabadon van, és Kozloduy lakói az első rekonstrukciót végzik a Botev-különítmény szülőföldjükön történő leszállásáról.
A Felszabadulás után Nikola Obretenov felajánlotta Bulgáriának, hogy vásárolja meg a történelmi hajót, hogy az megmaradjon a következő generációk számára. Az akkori kormány azonban ezt megtagadta. Tonka Baba fia azonban nem adta fel, és 6 évvel később privát módon felvette a kapcsolatot az osztrák céggel, felajánlva a hajó megvásárlásának ötletét. Az európai bankok 142 millió BGN-t adnak hazánknak, Obretenov pedig ismét felveti a legendás gőzös kérdését, de továbbra is határozott elutasítást kap.
1906-ban Stoyan Zaimov kezdeményezésére és Dimitar Petkov akkori kormányának támogatásával döntöttek arról, hogy Szvicsov közelében haditörténeti emlékművet építenek a Felszabadulás 30. évfordulója tiszteletére, és az ott kiállítandó gőzhajót. . Kicsit később ez az ötlet is feledésbe merült.
Aztán azt híresztelték, hogy Radetsky-t megjavítják. A Szvihtov Patriots Bizottság levelet küldött III. Borisz cárnak, és információkat kért a hajó állapotáról. A kezdeményezők ötlete az, hogy megjavítsák és helyreállítsák hiteles megjelenését.
Nem érkezett válasz, és az állam nem reagált, még akkor sem, amikor az osztrák fél háromszor felajánlotta levélben, hogy biztosítson aprópénzt, majd ingyen a bolgár államnak. Ám az uralkodóink még mindig fülsiketítőek, és még Ivan Geshov miniszterelnök is az egyik osztrák fővárosi bécsi látogatása során nem akarja látni Radetzkyt.