A jövő orosz bombázója a Tu-260 projektre épülhet

A védelmi ipar vállalatok két fő területet sajátítottak el

jövő

A múlt század 60-80-as éveiben a Szovjetunió és az USA aktívan fejlesztette az ígéretes repülési rendszereket, amelyek a mai napig az Orosz Föderáció és Amerika légierőinek alapját képezik.

A védelmi ipar vállalatai két fő területet sajátítottak el: a frontvonalat és a stratégiai repülést - írja a "View Info".

Mindkét erő mérnökei meg voltak győződve arról, hogy a repülés jövője hiperszonikus. A hidegháború korában azonban számos ígéretes repülési projekt ellenére, amelyek képesek legyőzni az áhított 5 MaX-ot, megbízhatóbb szuperszonikus repülőgépek kezdtek tömeggyártásba.

Tehát a Tu-160 és az amerikai B-1A 2300 km/h (1,8 M) sebességet fejlesztett. Az F-16 vadászgép a maga részéről 2100 km/h sebességet fejleszt, míg az orosz Su-27 2500, a MiG-31 - 3000 pedig.

Idővel az amerikai védelmi ipar a sebességről az alacsony láthatóságra váltott, ami az ultra drága szubszonikus B-2 stratégiai bombázók megjelenéséhez vezetett.

Az amerikaiak utat engedtek az új F-35-zel is, amely csak 1800 km/h-s sebességet képes fejleszteni a 2.45 Mach-tal szemben (majdnem 3000 km/h. A sebesség akkor lesz elérhető, ha a motorokat a "második szakaszba" helyezik). 57.