A hőhöz a legforróbb ferdehátú - Technológia

A Megane RS Trophy-R-t a monacói GP-n mutatták be, de otthagytuk az év legmegfelelőbb időszakára: a nyári hőségre, amely megfelel ennek a szegmensnek a közös nevének.

Plamen Georgiev

És van egy új királyunk az úgynevezett hot hatch szegmensben, amely megint francia nyelvű. Egyesek még a fajtája legtisztábbjának minősítették, arra alapozva, hogy a Megane RS Trophy-R ismét a leggyorsabb autó Nurburgringben, első hajtású.

legforróbb

Ismét azért, mert az előző generáció 2014-ben 7: 54,36 percig forgatta az északi ívet. Most az új modell ezt 7: 40,10 percig (a régi 20,6 km-es konfigurációnál) és a pályán történő konfigurációért tette meg 2019-re (20,83 km) az idő 7: 45,38 perc volt.

Forrás: Renault

Egyébként a Megane RS nagyobb sebességének kinyerésére vonatkozó képlet az évek során nem változott. A Renault Sport szigorú étrendre helyezte a Trophy-R-t, aminek eredményeként akár 130 kg-ot is leadott. A vékonyabb hátsó ajtóablakok, a karbon első borítás, a könnyebb első ajtókkal kombinált hátsó ülések hiánya, valamint a titán kipufogógáz-diéta telepítése (még a hátsó ablaktörlőt is eltávolították) segített.