A hét Rila-mocsár
A jövőben a tavak megőrzésére és helyreállítására lesz szükség, ha normális állapotban akarjuk tartani őket.
Vagy az intézmények gondatlan pillantása alatt a vitatott felvonóval a tavakba szállított tömeg katasztrofális következményei
írta Desislava Leshtarska
A jövőben a tavak megőrzésére és helyreállítására lesz szükség, ha normális állapotban akarjuk tartani őket.
Száz évvel Peru szent inka városának, Machu Picchunak a 2011-es megnyitása után a hatóságok korlátozásokat szabtak a zsúfolt turista tömegek bejutására, amelyek visszafordíthatatlan károkat okoztak a térségben. A föld helyenként erősen megkopott, földcsuszamlások veszélye áll fenn, a hegyek ökoszisztémája veszélybe kerül. A korlátozásokat az UNESCO évek óta tartó nyomása után vezették be, amely arra figyelmeztetett, hogy a helyszínt gyakorlatilag megsemmisítik. Másrészt nyomást gyakorolnak a helyi hatóságok és az utazási irodák, amelyek az ősi város felé vezető autópálya felé törekszenek. A perui kulturális minisztérium végül meghallgatja a természetvédők hangját, és drasztikus intézkedéseket hoz a Machu Picchu ellenőrizetlen hozzáférésének káros hatásainak korlátozására.
Machi Picchu története, amely Szófiától 11 470 kilométerre történt, sokkal gyorsabb ütemben és sokkal közelebb kerül egy olyan helyre, amely a bolgár törvények szerint az egyik legmagasabb szintű védelemmel rendelkezik - a Nemzeti Park. "Rila". A 2009-es építése óta a Pionerska kunyhóból a hét Rila-tavi kunyhóba vitatott felvonó szombaton és vasárnap (durva becslések szerint nyáron) közel 2000 embert vitt el. A tavak olyan helyek, ahol még soha nem éltek lakások, és 2009-ig havonta legfeljebb 1000 ember látogatta meg őket (a Rila Nemzeti Park Igazgatóság átlagos adatai).
Rila nem kedves számunkra
A felvonó megépítését környezetvédők tiltakozták a törvényességgel kapcsolatos kételyek, valamint a megnövekedett emberi nyomás miatt. 2009-ben az ügyészség előzetes eljárást indított a projektben részt vevő tisztviselők ellen, de alig egy hónappal ezelőtt "bizonyítékok hiánya" miatt megszüntette azt - tudta meg a Capital az államügyészség forrásaiból. A döntés annak ellenére történt, hogy a felvonó megépítése során a területrendezési törvény, a környezetvédelmi törvény és a vagyonügyi törvény jelentős megsértése, valamint a tavak elárasztása, a természetes élőhelyek eróziója és pusztulása miatt a a hét Rila-tó. "A vizsgált cselekménynek valódi jelentős és mérhető anyagi, anyagi, kulturális és erkölcsi kárai vannak, amelyek a károk teljes megszüntetésével hosszú távon gyakorlatilag helyrehozhatatlanok vagy helyreállíthatók" - olvasható a hidrobiológiai, ökológiai szakemberek által készített igazságügyi környezeti szakértelemben, állattan, botanika a Biológiai Karon, a BAS, a Nemzeti Természettudományi Múzeum stb.
Miért van a felvonónak ellentmondásos törvényessége?
A Rila-tavak felvonójához 1998-tól építési engedély, valamint környezeti hatásvizsgálat tartozik, amelyet a MoEW 1995-ben hagyott jóvá. A létesítmény építése (a területfejlesztési törvény értelmében a harmadik kategória építése, a műszaki infrastruktúra eleme) 2001-ben felfüggesztették, és 2005-ben megújították, azaz 7 évvel az építkezés megnyitása után (1998-ban). Az Art. 67. bekezdés A vagyonjogi törvény 1. §-a alapján az ingatlan építésének joga mások tulajdonában megszűnik (Sapareva Banya önkormányzata a felvonót egy ingatlanra építi a Földművelésügyi Minisztérium által biztosított állami erdőalapból), ha azt 5 évig nem gyakorolják. A jog akkor érvényesül, ha az adott ötéves időszakon belül az épület a durva építés szakaszában készül el (a durva építés olyan épület vagy szerkezet, amelyen a burkoló falakat és a tetőt kivitelezik, eltérő befejezési munkák nélkül vagy anélkül) ). A vizsgálati dokumentumokból egyértelműen kiderül, hogy sem a 2001-es, sem a 2005-ös építkezés folytatása során a felvonó, a felső és az alsó állomás durva kivitelezést nem ért el.