9 dolog, amit egy légiutas-kísérő nem mond el neked - Utazás
Gondolkodott már azon, hogy hány óra tart egy légiutas-kísérő munkanapja? És hová öntik a vizet a gépre? Íme néhány érdekes tény a légiutas-kísérőkről. Mi rejlik a legénység udvarias mosolya mögött?
1. A stewardessek cseréje nagyon korán kezdődik. A járatok általában reggel vannak, hogy időben legyenek és jó állapotban legyenek, a legénység tagjai napkeltekor kelnek fel. Interkontinentális repülések esetén az alváshiány fáradtságot ad az alváshiányhoz.
2. A repülések késése még kellemetlenebb a személyzet számára, mint az utasok számára. A pilótáknak és a teljes személyzetnek egy órával az utasok beszállása előtt a repülőgépen kell lennie. Ezt megelőzően az alkalmazottak több órát töltöttek a repülőtér termináljain. Tekintettel arra, hogy a személyzet teljes cseréje gyakran néhány napot vesz igénybe, ez elég fárasztó munka.
3. A személyzet sokat egyesül a repülés során, ami furcsának tűnhet az utasok számára - ez még mindig nagyon rövid idő. De az alkalmazottak kénytelenek bízni egymásban, mert tudják, hogy kritikus helyzetben segíteniük kell egymást.
4. Az utasszolgáltatás a légitársaságok által biztosított lehetőség, de nem a légiutas-kísérők elsődleges kötelezettsége.
Ők elsősorban azért vannak, hogy biztosítsák a repülés közbeni biztonságot. A személyzet tagjai a munkavégzés előtt komoly képzéseken vesznek részt, beleértve az orvosi ellátás előtti és sürgősségi evakuációs képzést. A repülőgép előtt álló pilóták nem mindig tudnak reagálni különféle eseményekre. Ezért a légiutas-kísérőknek figyelemmel kell kísérniük a repülőgép különböző részein fennálló helyzetet, és minden vészhelyzet esetén jelentést kell tenniük a parancsnoknak. Feladataik közé tartozik, hogy nappal 20 percenként, éjszaka pedig 40 percenként rádióval csatlakozzanak a pilótafülkéhez, csak a kapcsolat mûködésének biztosítása érdekében. Az utasok többsége azonban pincérnőként kezeli a légiutas-kísérőket.
5. A stewardessek szeretnek apróságokat adni nekik, például cukorkát. Egyébként elég helyénvalónak tartják, ha ellátják őket az imént olvasott felesleges magazinnal. De nem feltétlenül. A legénység az udvariasság alapvető szabályait élvezi a legjobban, ezért ne feledkezzen meg a "köszönöm" és a "kérem" megjegyzésekről, és a köszönésre "jó reggelt" válaszoljon a helyett.