5 ok a Lada Vesta szeretetére és utálására
Az orosz AvtoVAZ gyártó kétéves új modellje vitathatatlan bestseller az ország szakértőinek és szakújságíróinak érdeklődésére és észrevételeire.
A Lada Vesta piacra kerülése óta a gép egyre növekvő igényeket mutat be a fogyasztók iránt. Természetesen az olyan autók jövőbeli tulajdonosai szeretnék megismerni előnyeit és hátrányait, mint minden autó a gyakorlatban.
2017-ben a Kolesa.ru speciális online kiadás szerkesztősége a mindennapi tevékenységében egy Lada Vesta autót használt a piacra dobott első tételekből. Ez a fajta teszt, valamint az autó más felhasználóitól gyűjtött vélemények lehetővé teszik a szerkesztők számára a kiadvány elkészítését.
Nem állítja, hogy átfogó szakmai elemzést készítene a modell tulajdonságairól, de mégis érdekes és hasznos a Lada Vesta jelenlegi és jövőbeli tulajdonosai számára.
5. gyűlölet: Az ablaktörlők
Van egy drótvázuk, amely működés közben átszúrhatja és megkarcolhatja a szélvédőt. A szerkesztőségi autó esetében ilyen baleset nem történt, de a tanács az, hogy bármilyen típusú ablaktörlő, drótalap nélkül, jobb munkát fog végezni, mint a gyári (ez vonatkozik legalább az első gyártott sorozatra az autó).
5. szerelem: Megjelenés
Szeretni és örömmel vezetni a Lada Vestát olyan egyszerű, mint okot találni a gyűlöletre. E tekintetben meg kell értékelni a megjelenését. Steve Matin dizájnja teszi az autót moderné, és pozitív értelemben annyira különbözik az orosz márka korábbi modelljeitől - a VAZ 2101, a VAZ 2121 "Niva" terepjáró és a Lada összes későbbi inkarnációja óta.
Bármit is mondanak, ez a kiadvány szerint egy olyan fordulópont, amely után a "gyönyörű" és a Lada kifejezés nem hangzik leereszkedőnek és viccesnek.
Gyűlölet # 4: Rádió és multimédiás rendszer
A szerkesztőségi Vesta multimédiás rendszere meglepetés után meglepetést okozott. A képernyő csatlakoztatása, kalibrálása, a "CityGid" navigáció hibás működése - minderről a kiadvány sokszor írt. De kiderült, hogy a szerkesztőknek csak "szerencséjük volt" - a multimédia hihetetlen egybeesés miatt prototípus volt a sorozatgyártás előtt, és garanciálisan kicserélték.
De ezeknek és a rendszer egyéb problémáinak más tulajdonosai voltak az új Lada Vesta-nak. Amikor a telefon be van kapcsolva, vagy az AUX funkciót választja a menüben, a visszapillantó kamera leállt. A rádió bizonyos helyzetekben sem hajlandó automatikusan bekapcsolni.
4. szerelem: Méretek
Ennek a szerelemnek az oka közel áll az előzőhöz. Hosszú ideig a Lada márkanév az európai B osztályú szabvány méretét tekintve helyezkedett el. Ennek különböző okai voltak - a szovjet normáktól, az autógyártó vonalak és az összeszerelő berendezések lehetőségeitől kezdve az ezen autók számára legmegfelelőbb piaci résig. De nyilvánvalóan az ipari vezetők tehetetlenségéről és az új modellek platformjainak fejlesztéséről volt szó.