Vespa egy európai romantikus mese szimbóluma; Dolap BG
A köznyelvben a robogás jelentése: "elmenekülni". Vagyis a robogó elsősorban közlekedési eszköz. De az aurájával. Őrülten népszerűvé vált először az ötvenes években Olaszországban, majd meghódította a világot. Számos oka van annak, hogy egy robogóba beleszeressen egy életen át. Először is - nagyon könnyű kezelni. Másodszor, kevesebb üzemanyagot igényel, mint a magasabb kategóriájú motorok.
A legendás Vespa robogó, a háború utáni Olaszországot megmentő motorkerékpár 70 éve repül az úton.A Piaggio céget 1884-ben alapította Genovában a húszéves Rinaldo Piaggio. Kezdetben a vállalat alkatrészeket gyártott hajókhoz. A 20. század elejére már kocsikat, teherkocsikat, luxusbuszokat, motorokat, villamosokat stb. Az első világháború megjelenésével Piaggio elkezdte gyártani a repülőgépeket. 1917-ben új gyárat vásároltak Pisában, négy évvel később pedig egy kis gyárat Pontederában, amely az olaszországi repülőgépgyártás központjává vált. Ott született a legendás Vespa a második világháború befejezése után.
A háború után Olaszország gazdaságilag tönkrement. Ez Piaggiót is érintette. Repülőgépgyáraikat a földre rombolta a bombázás. A háború után, amikor a németek stratégiai pozíciókat hagytak, robbanóanyagot ültettek és Pontedera többi részét teljesen elpusztították.
Rinaldo két fia, Enrico és Armando nekiláttak az üzlet újjáépítésének. Az Enrico felmerült, hogy a vállalat a könnyű járművek gyártására összpontosít. Látta, hogy a háború után az olaszoknak alternatívára van szükségük a drága autók számára, és Piaggio repülőgép-mérnökével, Corradino D'Ascanio-val együtt létrehozták az első GMS-t. Az utasításoknak arra kell törekedniük, hogy a férfiak és a nők könnyen kezelhessék őket, hogy legyen hely az utas számára, és ne foltolják el a ruhákat. A motorkerékpárokat megvető D’Ascanio valami forradalmi dolgot akar létrehozni. A repülés tudását pedig mindenki számára tetsző gép létrehozására alkalmazza. "Elképzeltem egy férfit, aki kényelmesen ül egy karosszékben. Aztán festettem egy kereket az elejére és a hátára, védőburkolattal láttam el, és a projekt készen állt "- mondja később a tervező. A robogó elegáns, könnyű és könnyen kezelhető lett. 1946-ban gyártották az első 2000 robogót. Néhány év alatt pedig a termelés évi tízezerre nőtt!
A legendás gép, amely csak egy évvel a második világháború befejezése után jelent meg, azonnal megragadta a fiatalok szívét. Azóta a robogó készítőjéről elnevezett olasz vállalat világszerte több mint 17 millió darabot adott el. És bár a mai modellek műszaki jellemzői meglehetősen eltérnek az őstől, a vállalat arra törekszik, hogy megőrizze az eredeti dizájnt, ami nagyrészt az olaszok és Vespa közötti kimeríthetetlen szeretetnek köszönhető. Olyan kialakítás, amely erősen hasonlít a rovar alakjára, amely a robogó nevét adta (a Vespa olaszul darazsat jelent). Állítólag Piaggio spontán felkiáltott, amikor meglátta a prototípust: Sembra una Vespa! (Úgy néz ki, mint egy darázs!)