Vasútmodellező Klub - Bulgária; TANÁCSOK; DCC; DCC rendszer vezérlése; sok egység;
Mivel a fórumban eddig nem volt elegendő információ, minden érdeklődő számára megnyitom ezt a témát. Megpróbálom a lehető legjobban leírni egynél több mozdony összetételének a "sok egység" rendszere szerinti artikulálási lehetőségeit.
Van néhány olyan szolgáltatás, amelyet meg kell ismernünk, mielőtt továbblépnénk. Ez magában foglalja a digitális csere modelljét és képességeit, valamint maguknak a dekódereknek a képességeit. Az a kifejezés, amelyet innentől kezdve fogok használni, a következőképpen fog állni: ahogy mondják és minden digitális támogató központban ily módon jelölik, amely támogatja, de Ön, ha "tandemként", "csoportként" vagy "meg akarja érteni" sok egység ".
Első rész, mi a tandem, és van-e talaj hazánkban.
Eddig három fő mód van a tandemvezetésre. A negyedik a másik kettő kombinációja, és a cikk végén megnézem. Ezen üzemmódok mindegyike jelentős eltéréseket mutat a járművek kezelésének logikájában.
A. Standard/tandem - ez a két mozdony artikulálásának legalapvetőbb módja. Ez a módszer kötelező (vagy legalábbis erősen ajánlott) az egyes szakaszokban hajtott két- és háromszakaszos mozdonyok esetében, de csak olyan esetekben, amikor minden motornak saját dekóderre van szüksége. Ha a dekóder elég erős ahhoz, hogy 2 motort párhuzamosan tápláljon, akkor ez egy különleges eset, és itt nem veszem figyelembe. Bár személy szerint nagyon ajánlom, hogy ezt ne tegyék! Mindannyian tudjuk, hogy nincs két egyforma kerékpár, még ugyanattól a gyártótól sem.
Az üzemmód kiválasztásához nincs szükség külön hardverre vagy dekóderekre. Minden kezelőpanel akkor is működhet ebben az üzemmódban, ha nincs beírva a dokumentációba. Természetesen, ha drágább és jó dekóderekbe fektetünk be, akkor az eredmények még jobbak lesznek. Miből áll ez a menedzsment? Mint mondtuk, ez a legalapvetőbb módszer, és két vagy több azonos címû (ID) dekóder programozásával érhetõ el. Sokan azt mondanátok, hogy ez semmi különös, mindig is ott volt. Igen, ez így van, de jelenleg az "Alapvető állomány" nevet viseli. Egyetlen mozdonyok esetében ez a módszer nem túl ajánlott, de teljes mértékben alkalmazható.