Utazás Pekingbe - az ednától @ - az ednától @
Március végén indultam Kínába. Szófiából felszálltunk egy repülőgépre Bécsbe, onnan pedig Pekingbe. Nem számítottam rá, hogy ilyen járműbe ültetnek minket, amellyel az utazás az egész legrosszabb részének bizonyult kaland. 575 euró összegért megkapja a jogot, hogy Pekingbe menjen és visszatérjen egy régi A 767-es fáradt szárnyain, teljesen alkalmatlan egy 8 órás repülésre a nap sötét részében.
Tehát az egyetlen dolog, ami megakadályozta, hogy leszálljon a repülőgépről, maga az élmény volt - átkelni a Selyemúton, a végső célállomással - a nemzetközi repülőtérrel Peking fővárosa. Ez a világ második legforgalmasabb repülőtere utasok számára, amelynek területén található a világ második legnagyobb, az olimpiai játékok számára épített terminálja, amely egyben a világ ötödik legnagyobb épülete. (Általában, ahogy ezeket írom benyomások, Folyamatosan az az érzésem, hogy statisztikákat készítek a Guinness-világrekordokról - "Méretek és szám" szakasz.)
A pekingi fővárosi repülőtér hatalmas és tiszta. Általában a pekingi utcák tiszták - ezt nem tudom elmondani a barnának tűnő levegőről, amely maszkok viselésére kényszeríti a szófiai embereket. Napközben nincs szemét vagy szemetes autó, nincs kóbor kutya (az útmutató szerint csak Kína déli részén eszik meg őket).
Amikor Kínába megy, mindenképp hozzon magával egy megjegyzést a szálloda nevével és a kínai nyelvű címével, mert itt nagyon nehéz olyan embert találni, aki beszél angolul, függetlenül attól, hogy a fővárosban vagyunk. Amint busszal mentünk át a városon, rájöttem, hol vagyok: egy hatalmas város (a világ legnagyobb a maga 17 000 négyzetkilométerével), hatalmas sugárutakkal, magas, modern üvegépületekkel. Amennyire a szem lát.
Nagy a forgalom, de az itteni autók számát tekintve nem mondanám, hogy erős forgalmi dugók vannak. A kormány meghatározta a hónap során megvásárolható járművek maximális számát. Ezen felül minden héten beállítanak 2 számot, és ha az autó rendszámai az egyikben végződnek, a tulajdonosok nem vezethetnek a városban.
Kína többi részével ellentétben, ahol a családoknak tilos egynél több gyermeket vállalniuk, a pekingi demográfiai probléma más: a fővárosban egyre több modern család nem akar egynél több gyermeket vállalni, a kormány pedig minden lehetséges intézkedést megtesz lakosságának fiatalítására. Nincs munkanélküliség, mindenki alkalmazott, bár nem túl hatékonyan. Most pedig sokan mesélnek a "lift gomb megnyomásával" szolgáltatásról.
Talán az a hely, ahol a legnagyobb különbséggel találkoztam ezzel a kultúrával, a szállodai szoba és pontosabban a WC, ami közvetlenül a szobában van. Mindenféle elválasztás történt a társalgótól: félfallal, fal nélkül, átlátszó falral, de nincs külön WC, mint mi - ajtóval és falakkal.
Kiderült A kínaiak számára a WC-re való járás nem valami szégyenteljes, hanem az étkezési folyamat normális folytatása. Valójában, ha Peking mellékutcáin jársz, csak egy WC van az utcán, és még az emberek is csendesen kimennek. Valószínűleg ez az oka annak, hogy ennyi, hasított nadrággal rendelkező kisgyermeket láttunk elöl, kezdve hátul derékig, csak kényelem kedvéért és pelenka nélkül.
A legjobban az hatott rám, hogy az emberek hogyan adták át vagy vitték névjegykártyákat és katalógusokat - két kézzel. Hihetetlen kedves gesztus, ami könnyekre készteti. Finomságuk miatt. És az európai gátlástalanságunk miatt.
A paradicsomi templom. Csodálatos kínai építészet - az egyik dolog, amit Pekingben látni kell. Itt a Ming és King dinasztiák császárai imádták az isteneket, áldozatokat áldoztak és imádkoztak a kegyes esőért. A komplexum több épületből áll, amelyek kb. 270 deka. Kínában az emberek szeretnek kártyázni, és egy épület alatt a kártyázók sok csoportja körülbelül 300 méter hosszú oszlopot alkotott.
Ügyeljen arra, hogy szervezett kirándulást tegyen a A kínai nagy fal - a világ hét csodájának egyike. Az ügynökség küld egy angolul beszélő kíséretet, egy sofőrt és egy autót, amely elvisz a fővárostól 80 km-re, mivel a fal nem halad át Pekingen. A kínai nemzet szimbóluma, az UNESCO világszerte elismeri Kulturális örökség. A 6000 km hosszú fal építését Kr. E. 7. században kezdték meg. és a 17. században ért véget. Ez a legnagyobb katonai létesítmény, amelyet Peking védelmére építettek az északi törzsek támadásaitól. A császári falak néhány kilométerre voltak a faltól, és támadás esetén a katonák tüzet gyújtottak (mondják farkas ürülékből), és füsttel jelentették be, hogy erősítést kell küldeni.
A falat olyan foglyok építették, akik nem kaptak ételt, és halálukig dolgoztak. Rajtuk kívül parasztok is részt vettek, akik mindegyike életének négy évét kénytelen volt tölteni a fal. Mint egyes történészek szerint körülbelül 10 millió ember halt meg ott, a Nagy Fal a világ legnagyobb temetőjeként is ismert.
Számára az egyesítő császár ezt mondta aki odament, egyszer hős lett, tehát hős vagyok, csakúgy, mint minden európaiak, ázsiaiak, gyermekek és felnőttek, akik lélegzetelállító, 40 centiméteres mászásra vállalkoztak. Nos, ha nem a köd lenne, valószínűleg élveztük volna a csodálatos természet, amely körülvett minket a hegyekben.
Addig megmutatnak még néhány érdekes dolgot, például Kínai gyémánt jade gyártása. A kínaiak úgy vélik, hogy ez a kő szent és boldogságot hoz. Azt mondják, hogy színe megváltozik, ha beteg vagy. Ahogy a neve is sugallja (nephros - vese), a kínai orvoslásban vesebetegségek kezelésére alkalmazták. Kora gyermekkorától kezdve sok kínai plakettet visel az állat képével, akinek születési évében született. Ékszereket és figurákat vásárolhat, nem csak abból a boltból, ahová az ügynökség viszi, hanem legyen óvatos, mert nagyon sok üvegből készült hamisítvány van.