T-14; A hadsereg; szuper harckocsi vagy szuper propaganda
Az új orosz fő harckocsi, a T-14 "Armata" megjegyzései széles skálán mozognak: a "felvonuláson késő karton tanktól" a "harckocsik modern követelményeit újradefiniáló szuper fegyverig".
Megjelenése azonban keveset hagyott közömbösnek, mert ez az első teljesen új harckocsi-konstrukció, amely a 70-es évek közepe óta megjelent a Szovjetunióban/Oroszországban.
Az új orosz katonai játékok diadalmas bemutatása sikeresen telt el a moszkvai felvonulás alatt 2015. május 9-én.
Az eufória elmúltával eljött az ideje a T-14-es józanabb értékelésének és a tiszta propaganda valóságának kiszűrésére tett kísérletnek.
Az új orosz fejlesztésről kevés információ áll rendelkezésre.
Gyakorlatilag a tank titkos marad.
A közterületen keringő dolgok nagy része tudatos feltételezések (legjobb esetben) vagy tiszta PR és célzott félretájékoztatások eredménye.
A várható forradalom
Külsőleg a T-14 általában nem különbözik a megszokott tankoktól. A páncélosgép láncokban mozog, 360 fokos forgótornya van, ahol a fő fegyver található.
A T-14 legkomolyabb újdonsága egy lakatlan torony létrehozása, amely megkülönbözteti gyakorlatilag az összes modern tanktól, amely szolgálatban van.
A mai szabványos tartályban a legénység ugyanabban a rekeszben van a lőszerrel, és a parancsnok, a nyomtáv és a rakodó (ha a tartály nincs felszerelve rakodógéppel) a tornyot lakja, míg a hajótest előtt csak a szerelő áll sofőr.
Ez számos veszélyt jelent a tartály megrongálódása esetén, például lőszerrobbanás, amely biztosítja a teljes személyzet halálát.
A "hadseregben" a háromtagú személyzet páncélozott kapszulában ül a gép előtt.
Mögöttük van a külön rekesz, a géppuska és a hozzá tartozó lövedékek, hátul pedig az a rekesz, ahol a motor és a sebességváltó található.
Önmagában ez a koncepció nem új keletű, és a Szovjetunióban a múlt század 70-es évek elején fogant fel, de számos technikai és pénzügyi okból az ötlet nem vált fémdé.
Ironikus módon az 1980-as évek elején az amerikai Teledyne vállalat prototípusban egy lakatlan tornyos és rakodógépes könnyű harckocsit tervezett és gyártott, ahol az egész személyzet a hajótestben ült.
A gépet Expeditionary Tank néven ismerik, de a projektre nem találtak ügyfelet, és azt megszüntették.
Ugyanakkor a Szovjetunióban megkezdték a tankok következő generációjának munkáját.
A cél a tűzerő, a biztonság és a maximális automatizálás növelése. A Kharkov Design Bureau a "Hammer" kódnéven ismert projekteken dolgozik.
A tank, amelynek hivatalos indexe a "477. objektum", gyakorlatilag szinte mindent megtestesít, amit ma a "hadseregben" látunk - egy lakatlan tornyot, a hajótestben álló legénységet, amelyet nagyon vastag páncél véd, és még egy 152- mm-es ágyú automatikus töltéssel.
Ezenkívül az új tartálynak minőségileg új célkomplexummal kell rendelkeznie.
Számos prototípus épült, de a mű a Szovjetunió összeomlásával elhunyt.
Az 1980-as évek végén és az 1990-es évek elején az Egyesült Államok ugyanezt a koncepciót tesztelte a meglévő M1 Abrams tank használatával. Az úgynevezett Az M1 TTB (Tank Test Bed) lakatlan tornya van és a legénység a hajótestben van, de a diákháború vége értelmetlenné teszi a munkát.
A 90-es évek elején Oroszország úgy döntött, hogy folytatja a "Hammer" -en alapuló koncepció kidolgozását, és így jelent meg az "Object 195", amelyet a Nyizsnyij Tagil tervezőiroda dolgozott ki.
A T-95 néven is ismert projekt a mai napig titok marad, hivatalos fotók nem készültek róla (bár több felvétel is kiszivárgott az interneten).
Közel két évtizedes, változó intenzitású munka után, 2010 tavaszán a projekt leállt.
A hivatalos magyarázat az, hogy az "Object 195" mára elavult, de nem hivatalosan azt mondják, hogy a 152 mm-es ágyúval kapcsolatos technikai nehézségek, a tartály hatalmas méretei és potenciálisan komoly ára a projekt leállításának egyik fő oka.
Úgy tűnik azonban, hogy a lényeg az, hogy a gépet úgy tervezték, hogy megfeleljen a hidegháború követelményeinek, és Oroszországnak új típusú hadseregre van szüksége.
Úgy gondolják, hogy valahol aztán elkezdődött a munka az "Armata" kódnéven, ismét Nyizsnyij Tagilban.
Komoly védelem
A tartályok biztonságának javítása szinte minden tervező egyik fő célja, de a tartályok létrehozása, amelyek képesek ellenállni minden támadásnak, a súlykorlátozások miatt gyakorlatilag lehetetlen feladat.
Kompromisszumos védelmet sikerült elérni a hidegháborús évek fő harctankjaiban. Az első harckocsik nagyon vastag páncélzattal rendelkeznek, de az oldalsó és a hátsó védelem sokkal szerényebb. A harmadik világháború idején ugyanis azt gondolták, hogy a harckocsiseregek a szabad terepen találkoznak, és nagy távolságokból lövöldöznek egymásra.
A hidegháború vége után bekövetkezett az aszimmetrikus konfliktusok fellendülése, ahol az ellenségnek gyakran nincsenek harci gépei és harcol a lakott területeken.
A városok keskeny utcái azonban végzetesek lettek a harckocsik számára, ahol sebezhetőségük közvetlen közelről tűz alá került.
Az első csecsen háború idején Oroszország nagyon drágán tanulta meg ezt a leckét.
Még a legjobb szovjet T-80 harckocsi is könnyű áldozata a csecsen szeparatistáknak.