Rusnak lehetett az első ember a Holdon, de miért verte az USA az News-t
1969. július 20-án az amerikaiak a civilizációnál is idősebb álmot értek el - az embereket, hogy egy másik világ felszínére lépjenek, a Földön túl. De ha volt egy nemzet, amelyről a világ biztosan el tudja érni ezt a sikert, akkor az a Szovjetunió volt.
A Szovjetunió mindig is első volt - elindította az első műholdat, megtette az első transzfert a legénységgel, elküldte az első férfit az űrbe, az első nőt, majd az első sétát.
Az Apollo 1 tüze után úgy tűnik, mintha a Szovjetunió elsőként lobogna a Holdra. De soha nem kerül a közelébe. Miért? A válasz egy név mögött van - Szergej Koroljov.
Már jóval azelőtt, hogy az emberiség átlépte a gravitáció határait, egy maroknyi tudós volt szétszórva a világon, akik megalkották azt, amit ma az elméleti űrhajózás tudományaként ismerünk. És bár sok közös vonása van Newton elméleteivel, az űrrepülés gondolatával számos aggály és megfontolás merül fel. A Föld útjától eltérően a bolygó légkörén kívüli út megköveteli: üzemanyag-forrást, amely légkör hiányában működhet, folyamatos gyorsulást hosszú ideig, anyagokat, amelyek megvédik az embereket a sugárzástól, a nyomástól, a hőmérséklettől és az alapanyagoktól. helyet, és számolja ki, hogyan lehet maximalizálni a hasznos terhet, miközben az üzemanyag és a rakéta tömege állandó.
Többen küzdenek azért, hogy önállóan megoldják ezeket a problémákat - Robert Godard, Robert Estnau-Peltier és Hermann Obert, akik a fiatal Werner von Braunt mentorálták. De a legközelebb Konstantin Ciolkovszkij jött, aki elsőként értette meg a rakéta üzemanyag-fogyasztása, a tömeg, a tolóerő és a gyorsulás kapcsolatát. Mindenkinél jobban hozzájárul az űrrepülés fejlesztéséhez. És míg Godard amerikai, Estonau-Peltier francia, Obert német, Csiolkovszkij egész életében a Szovjetunióban maradt.
1935-ben meghalt, de hatalmas nyomot hagyott Oroszországban, és inspirálta és vezette Szergej Korolevet, aki mindig is a Marson való utazásról álmodozott. Ő volt az, aki 1933-ban elindította az első szovjet folyékony üzemű rakétát és az első hibrid üzemű rakétát.
Ám 1938-ban Koroljev Sztálin nagy tisztogatásának áldozata lett. A Gulágban börtönbe zárták, és 1944-ig ott maradt.
A második világháború befejezése után a Szovjetunió és az USA űrprogramjait elfogott német tudósok erősítették. Míg az amerikaiak Németország legnagyobb elméit tartják a kezükben, az oroszoknak sikerül megszerezniük a V-2 gyártásához készült jegyzeteket és rajzokat, amelyeket Helmut Grotrup személyesen készített.
De a Szovjetuniónak van előnye - Csiolkovszkij munkája. A német V-2 technológia, Ciolkovszkij elméleteinek és Koroljev agyának és képzeletének kombinációja tökéletes recept volt a Szovjetunió sikeréhez az űrversenyben.
1945-ben rakétamotorokat kezdett fejleszteni. Később Németországba vitték, hogy helyreállítsa a V-2 rakétatechnikát. 1946-ban már egy német tudóscsoport, köztük Grootrup élén állt, akiknek programokat kellett kidolgozniuk a rakéták és lövedékek számára. Koroljovot kinevezték a nagy hatótávolságú rakéták főtervezőjévé. 1947-re csapata R-1 rakétákat lőtt - a német V-2 tökéletes másolatai.
Természetesen az amerikaiak pontosan ugyanazt teszik, de amíg ők csak lemásolták a technológiát, Koroljov tökéletesítette.