Melyik Astra áll nekem - AUTO BILD Bulgaria

Az ASTRA ötletesen csökkentett programmal indul: mostantól elérhető, amit a legtöbb vásárló szeretne. Kilenc motor (közülük kettő még nem elérhető hazánkban), 4 berendezés és 12 lakkbevonat - ez csak annyi, hogy megfeleljen a korai vásárlók követelményeinek. 2016 tavaszától a paletta a Sports Tourerrel, valamint az erősebb benzin- és dízelmotorokkal bővül. A kombi a legjobb választás a családok és a sokat közlekedő sofőrök számára. Tehát: melyik Astra felel meg bizonyos ügyfeleknek? Öt lépésben eljutunk a megfelelő Opelhez.

nekem

1 MÉRET: TÉR ÉS IDŐ
Korábban a dolgok egyértelműek voltak: az Astra vásárlóinak kétharmada kombi mellett döntött. De most ez változhat, mert a Sports Tourer csak 2016 tavaszán jelenik meg a piacon. 33 centiméterrel hosszabb, mint a ferdehátú, és akkora, mint egy közepes méretű autó - a Mercedes C-osztályú T-modell méretei megegyeznek. Az Opel 540–1630 literes csomagtartót kínál összecsukott háttámlákkal, míg a hatchback kapacitása a kompakt osztálynál normális. A kombi körülbelül 1500 BGN-be kerül többe, a motorválaszték azonos. A legerősebb dízel a 160 lóerős Biturbo CDTI, amely (egyelőre) csak a Sports Tourer számára lesz elérhető.
A két turbófeltöltőnek köszönhetően a kombi 220 km/h sebességet fejleszt és átlagosan 4,1 liter/100 km-t fogyaszt - ez nagyszerű választás üzleti vagy családi autó számára.
Másrészt kompakt mérete miatt a ferdehátú ugyanolyan motorteljesítmény mellett könnyebben parkolható, gazdaságosabb és mozgékonyabb - és már a piacon is van.

2. COCKPIT: ANTENNA SZÁMA
Csak nézd meg a tetőt: az Astra kívül jelzi, hogyan van benne felszerelve. Ha van egy kis antenna a tetőn, akkor a leggyakoribb rádió, amely csak három soros kijelzővel van felszerelve a középkonzolra. Ez az R 300 BT azonban rendelkezik Bluetooth interfésszel a mobiltelefon csatlakoztatásához. A nagyobb antenna azt jelenti, hogy az Astra a következő rendszer 7 hüvelykes monitorával van felszerelve: Az R 4.0 IntelliLink a Carplay vagy az Android Auto segítségével képes megjeleníteni a mobiltelefon funkcióit, például a zenét, az SMS-t vagy a navigációt, ami azonban lassan frissül. Az IntelliLink segítségével az Opel sokat emlegetett OnStar rendszerét is megkapja a WLAN-Hotspot-tal, amely baleset esetén azonnal segítséget hív, és bármikor információt nyújt az útvonalról és a rendeltetési helyről.
A nagyszerű antenna a nagyméretű, 8 hüvelykes kijelzővel rendelkező Navi 900-at javasolja, amely az Innovation csomagban (dinamikus és innovatív szintekhez) 2150 BGN-be kerül a LED-es fényszórókkal együtt. Aki nem akarja a mobiltelefonját vagy a TomTom-ot navigációhoz használni, jövedelmező alternatívát talál ebben a rendszerben.

Az alapfelszereltség jó, de szenzációk nélkül: elektromos ablakok csak elöl, 15 hüvelykes acél kerekek, fedélzeti számítógép nincs. Másrészt az ülőhely minden testalkatnak megfelelő, a hosszú sínek lehetővé teszik az ülések beállítását és a két méteres utasok számára. Az oda-vissza láthatóság korlátozott, mert az ablakok emelkedő vonala a szemed előtt van. Az autopilóta, a kormánygombok és a 16 hüvelykes (még acél) kerekek csak az Enjoy-tól származnak a BGN 965-hez.

Astra 5 ajtók: Nincs állítható magasságú csomagtartó padló, amely ellensúlyozná az elülső élt. Csak az osztott üléstámla hajlik össze

Astra Sports Tourer: A rakodóél 8 centiméterrel alacsonyabb, mint a ferdehátú, a nyílás magasabb és szélesebb. Kisteherautó az Opel régi erényeivel