Land Rover Defender A császár visszatérése (tesztvezetés)
Valójában nagyon nehéz fejleszteni egy ilyen legendás autót, amelynek hatalmas rajongói tömege van szerte a világon. Önmagában az a tény, hogy az eddig gyártott modellek 75% -a még mindig mozog, elég beszédes. Sokuknak nem csak vezetési tapasztalat, hanem jó fizikai edzés is szükséges a vezetéshez, ami még vonzóbbá teszi őket az autórajongók számára.
Nyugodtan kijelenthetjük, hogy egyetlen autószerető ember sem megy közömbösen a Land Rover Defender mellett. Ennek az autónak megvan a maga varázsa, és nincs szüksége reklámra, mert legendás státuszt nyert. De sürgősen szüksége volt egy új generációra, mert a bűbáj és a varázslat néha eltűnik a korral.
Itt azonban van egy probléma, amelyet a brit gyártónak sürgősen meg kell oldania. Árnak hívják, és jóval meghaladja azt, amit a modell rajongói megszoktak. Igen, ezt könnyű megmagyarázni - az új Defender rengeteg olyan rendszerrel és technológiával van tele, amelyek manapság egyszerűen kötelezőek, nagy igényű autók. Valójában egy teljesen új és teljesen más modell áll előttünk, amelynek sokáig kell szolgálnia a tulajdonosának anélkül, hogy fejlesztéseket kellene tennie.
A változások valóban forradalmiak, mert a Defender már nem egy vázra épül, ami a modell történetében először fordul elő. A terepjáró középpontjában a Land Rover Discovery D7 platformja áll, amely alumíniumötvözetekből készül. Ez fogyáshoz vezet. A karosszériapanelek ugyanabból a fémből készülnek.
Az autó méretei 5018 mm, 1996 mm széles és 1967 mm, a tengelytáv 3022 mm. Súlya 2248 kg. Az alapváltozat 18 hüvelykes kerekekre "van felszerelve", és opcióként 22 hüvelyk átmérőjű kerekek állnak rendelkezésre. Felár ellenében oldalsó dobozok és tetőcsomagtartó rendelhető hozzá speciális létrával.
A szalonban a drága anyagok dominálnak, további bájt adnak a fém elemek. A multimédiás rendszer hatalmas kijelzője - 12,3 hüvelykes átló esetén - most elengedhetetlen egy csúcskategóriás autó számára, és a konfiguráció megváltoztatható. Felár ellenében egyes rendszerek leolvasása kivetíthető a szélvédőre, a széles lejtős középső panelre pedig a multimédia rendszer 10 hüvelykes érintőképernyőjét helyezzük. A szalonban 4–6 USB-port található.
Az először piacra került Defender 110 ötajtós változat egy további harmadik üléssort is kínál. A csomagtér a 231 literes értéktől a 7 személyes változatban a 916 literig terjed az ötüléses változatban. Ha az első ülések kivételével az összes ülést tárolják, a kapacitás 2233 literre nő.