Krassimir Tsipov Az autó legfeljebb 5 évre áll le, ha a sofőrnek nincs engedélye
-
hírek
- Plovdiv
- A szomszédok
- Fotó érzelem
- Nevelési
- Techno
- Plovdiv
- A miénk a hálózatban
- Elemzések
- Interjúk
- Szavazások
- Animáció Rajzfilm
- Személyes
- Futball
- Röplabda
- Kosárlabda
- Tenisz
- Szenvedélyek
- Gyermekiskolák
- Plovdiv
- Pazardzhik
- Smolyan
- Kardzhali
- Haskovo
- A városban 18 óra után.
- A hétvégén a városon kívül
- Hobbi
- Az időjárás
- Horoszkóp
- tévéműsor
- Gasztroguru
- Felemelkedése és bukása
- Igazság vagy hazugság
- Kultúra
- Családi albumok
- A vicc
- Hírek egy fotón
- Mondja el az orvosnak
- Orvosaink
- Kórházak
- Áttörések
- Életerő
Szófiától Szófiában egyetlen központ működik a közúti jogsértések kezelésére az egész országban - mondja a GERB képviselője
További kiemelések az interjúból:
Nagyon fontos volt a média szerepe a koronavírus terjedésének ellensúlyozásában
Fontos változás a kontrollszelvény megszüntetése, a kibocsátásáért nem kell díjat fizetni
A nyomtatott média arányának csökkentése jelenleg nem jó ötlet, a bevételek nagyok. A téma azonban őszig nyitva marad
A koronavírus gazdasági válságának még nincs vége, a kormány a lehetőségektől függően továbbra is támogatni fogja az összes érintettet
- Tsipov úr, több mint 109 millió BGN összegű bírságot nem gyűjtött be a közlekedési rendőrség az elmúlt 5 évben. A Belügyminisztérium már bevezetett olyan módosításokat a közúti közlekedési törvényről, amelyekről egy munkacsoport tárgyal. Nincs itt az ideje megváltoztatni a bírságok beszedésének módját?
- Az elmúlt években előrelépés történt ebben a kérdésben. A közúti közlekedésről szóló törvény, valamint a közigazgatási szabálysértésekről és büntetésekről szóló törvény módosításai a szabálysértések megállapításának és a szankciók kiszabásának modelljében változtak. Elektronikus gyorshajtási jegy került bevezetésre.
Valójában a nyilvános viták alatt álló törvényjavaslat a következő lépés a közigazgatási és büntetőjogi felelősség gyorsabb és hatékonyabb végrehajtása felé. Ennek a törvényjavaslatnak, amelyet remélem, hamarosan az Országgyűlés elé terjesztenek, pontosan ezt kívánja elérni - a közigazgatási büntetőjogi felelősség modelljét a lehető legrövidebb időn belül megváltoztatni a modern technikai eszközök képességei révén a dokumentumok és papírok kézbesítésére eljárás.
- Tehát támogatna egy ilyen törvényjavaslatot azzal a változtatással, amelyet a munkacsoport jelenleg tárgyal?
- Igen. 2017 óta egy tárcaközi munkacsoport új közúti közlekedési jogszabályok kidolgozásán dolgozik, és az egyik megvitatott ötlet éppen az volt, hogyan lehetne könnyíteni a közigazgatási szankciók bevezetésének szabályait.
Számos közúti közlekedési szabálysértést szankcionálni kell elektronikus igazolások kiadásával, ezáltal a fokozott begyűjtés érdekében. Az elmúlt években ez volt az egyik gyenge pont az adminisztratív-büntetőeljárásban - mégpedig a közigazgatási jogsértések cselekményeinek kézbesítése, majd a büntető rendelet kiadása és a szankciók beszedése szempontjából.
Az elmúlt 5 évben a trend jelentősen megváltozott. A Belügyminisztériumnak már sikerült kiadnia a kiadott aktusok és a közbeszerzésekről szóló törvény szerinti szabálysértésekért kapott csúszások meglehetősen komoly százalékát. Ennek megfelelően nőtt a kiszabott bírságok beszedése.
- A Belügyminisztérium javaslatában van egy ötlet, hogy csak a cédulákat és a cselekményeket hagyják el. Ez problémákat okozhat-e?
- Remélem, hogy ez nem vezet problémához, mert a gyorshajtással kapcsolatos jogsértéseket még most is technikai eszközökkel állapítják meg, és elektronikus igazolványokat állítanak ki. Az ötlet a nagyobb sebesség elérése, a kitűzött cél pedig a jogsértések megállapítására, az igazolások átadására és a bírságok kiszabására irányuló eljárások megkönnyítése.
- Az elképzelések szerint a bizonylatokat e-mailben kell elküldeni, hogy a kuponok elektronikusak legyenek. Ez azt jelenti, hogy a következő lépések az adminisztráció digitalizálása?
- Igen, a törvényjavaslat másik célja az adminisztratív terhek csökkentése az e-szolgáltatások optimalizálásával. És természetesen a Belügyminisztérium erőforrásainak megtakarítása érdekében, mivel jelenleg a rendőrség nem veleszületett tevékenységeket végez - például egy közigazgatási jogsértés megállapításához szükséges cselekmények kiszolgálására.
- Mennyibe kerül ez a rendfenntartóknak?
- Nagyon sok emberi és pénzügyi erőforrásba kerül, mert például olyan problémák miatt, mint például a különböző lakcímek regisztrációja, nagyon nehéz megállapítani az elkövető állandó vagy jelenlegi címét és kiszolgáltatni a cselekményt, és ezt követően a büntető rendeletet vagy az elektronikus forma.