Fekete-fehér autómotor és sport
Ford Sierra RS Cosworth 4x4 és Opel Calibra Turbo 4x4 - klasszikusok az ínyenceknek
A modellkínálatban található sportváltozatokat nem mindig a lehető legnagyobb motor hajtja. Mint két autónk esetében, amelyekben a nagy teljesítményt egy kétliteres négyhengeres turbómotor biztosítja, nem egy V6-os gép.
Mind a Ford Sierra RS Cosworth 4x4, mind az Opel Calibra 2.0i Turbo 4x4 modellt csak a 80-as és 90-es évek autóinak és technológiájának igazi ismerői és ismerői értékelhetik igazán különleges modellként - a fejlesztésük érdekében tett erőfeszítések és a tulajdonságok miatt. rendelkeznek. A sportlélek az egyesítő láncszem e két autó lényegében, de külső kifejezése gyökeresen eltér. Balra pillantva egy aerodinamikailag optimalizált karosszériával ellátott sportkupé látható, amely 30 év után is modernnek és időtállónak tűnik. Az Opel 1989-ben mutatta be a Calibra-t, mint a remény új hordozóját és a márka sportgénjeinek megnyilvánulását. Három évvel később megjelent az avantgarde négykerék-meghajtású Calibra Turbo - és a mai napig nem világos, hogyan lehetne egy ilyen csúcstechnikájú autót akkoriban kevesebb, mint 50 000 márkával kínálni.
A másik oldalon a klasszikus szedán áll, amely csak alaposabban megvizsgálva ismerhető fel a Sierra sportos változataként. Sok vásárló nem szereti az előd (1986-1989) túl fényes tollazatát híres hátsó spoilerével. Valami jobbat, erősebbet akarnak, de nem ilyen arrogáns burokban. 1990-ben kívánságaik teljesültek és meg is kapták.
Schluter a fényképezésünkön részt vett autó tulajdonosa, aki mindent tud erről a modellről. Első autója egy Calibra volt, és eddig pontosan nyolc tulajdonosa volt. Különösen különleges számára a Cliff Motorsport Edition Finnországban összeállított változata, amelyből
csak 11 egység van a Turbo változatban. Az 1996-os ITC-bajnokság győzelmét jelentő modell ezen kiadása az Irmscher felszerelésével rendelkezik, és módosított első és hátsó lökhárítókat, küszöböket, hátsó spoilert, 16 hüvelykes BBS könnyűfém keréktárcsákat tartalmaz, 20 mm-es felfüggesztéssel süllyesztve és küszöbökön. Irmscher felirattal. Autónk felszereltségéhez tartozik egy CD-audiorendszer, a Bose Sound System II is, tízcsatornás erősítővel, de különösen értékes a Cliff felirat a hátsó részen és az ajtókon, valamint a belső konzolon a 030-as tábla, azonosítva az autót a speciális Cliff-sorozat 630 példányának egyikeként négy- és hathengeres motorokkal.
Négy helyett hat
Még ki kell deríteni, hogy helyes-e a Fritz Indra csapat mérnökeinek döntése, miszerint négyhengeres motort használnak a sportmodell vezetésére. A turbófeltöltő megértéssel reagál, amikor gyorsul, homogén sebességet nyer, de akkor válik igazán spontántá, ha teljesen legyőzi a turbólyukat, vagy amikor eléri a fordulatszámmérő 3500-as jelét. A C20LET motor az alap kétliteres, 150 LE-s szívóerővel rendelkező C20XE motorra épül, amely egy adott turbófeltöltő segítségével több mint egyharmadával növelte teljesítményét. A lényeg az, hogy utóbbi turbinaháza (K16) a kipufogócsatornák öntésének szerves része. Egy ilyen megoldás nemcsak súlyt és helyet takarít meg, hanem segíti az egység spontánabb működését és növeli annak hatékonyságát. Ha a gázkar hirtelen, a Calibra enyhén húz, mintha figyelmeztetni akarná, mi fog következni. A kettős sebességváltó, az első tengely alacsonyabb (a V6-os motorhoz képest) súlya és az azt követő jobb súlyegyensúly kombinációja sokkal dinamikusabb és kiszámíthatóbb kanyarodási magatartást biztosít a nyugalom elvesztése nélkül.