Ezen a napon 1960-ban
Az amerikai "emberellenesek" kimentették őket a Kirsardj repülőgép-hordozóból
1960. január 17-én reggel egy erős hurrikán váratlanul eltalálta a Kasatka-öbölt Iturup Kuril szigetén. A szél sebessége gyorsan eléri a 60 m/sec-ot (216 km/h). Kezdetben egy 220 tonnás T-97-es uszályt választottak le a rögzítésről és a kikötésről, majd egy 100 tonnás T-36-ot, amelyet csak egy tartály szállítására terveztek.
A T-36 fedélzetén négy sorkatonai legénység áll, akik a szovjet hadsereg mérnöki és építő csapataihoz tartoznak: Askhat Ziganshin (21 éves) tatár főtörzsőrmester, 20 éves orosz Ivan Fedotov és a Filip ukránok Poplavszkij (20) és Anatolij Krjukcsovszkij (21).
A legénység 10 órán keresztül küzdött a katasztrófával, de este a motorosok arról számoltak be, hogy fogy az üzemanyag-készlet. Ziganshin felajánlotta, hogy a bárkát a partra dobja, de mindhárom kísérlet sikertelen volt. Az egyikben a bíróság még jogsértést is kapott. A hőmérséklet mínusz 18 fok. A szél 70 m/sec-ig (250 km/h) megélénkül. A hullámok 15 m magasságot érnek el. Egyikük ütése kiüti a rádióállomást. 22 órakor az uszályt, amely nem mozdult, a nyílt óceánhoz vitték.
A parton ismert, hogy a legénység küzd az elemekkel, de az üzenetek hirtelen megszűnnek. Ahogy a szél elcsendesedik, a katonák körbejárják a partot. Találtak tárgyakat, amelyeket az uszály a partról kidobott, és úgy döntöttek, hogy a hurrikán elsüllyesztette. A keresési műveleteket az óceán ezen részén lévő rakétatűz miatt is felfüggesztették.
Általában a zord tél folyamán a T-36-ot partra vonták, de előző nap vízre bocsátották, hogy részt vegyenek egy érkező hajó kirakodásában. Ennek eredményeként még nem töltötték fel és a 10 napos készletet sem töltötték fel.
A sodródás második napján a legénység leltárt készített az élelmiszer-ellátásról: 15-16 evőkanál lisztet, némi kenyeret, egy doboz konzervet és néhány burgonyát a gépházban, a hurrikán idején olajba áztatva. Csak a motor hűtőrendszerében van friss víz, és amikor elfogy, elkezdik gyűjteni az esővizet.
A harmincadik napon az uszályt az áramlat elsodorta a Hawaii-szigetekre - meleg lett, de megjelentek a cápacsordák, amelyek úgy tűnt, mintha néhány méterrel arrébb az emberek éheznének.
Február 24-én megeszik az utolsó burgonyahéjat. Mindent megesznek: a finomra vágott bőrszíjakból "levest" főznek, majd a szappan és a fogkrém következik, végül a hét pár impregnált ponyvából készült ponyvacsizmán a sor.
A 45. napon meglátnak egy nagy hajót - segítséget hívnak, tüzet gyújtanak, de nem látják őket. Három nap után ez megismétlődik. A fontos az, hogy beléptek egy szállítási területre.
Március 7-én a haldokló matrózok tehetetlenül hevertek a fedélzeten 1930 km-en. a Wake Atoll-tól. A helikopter gémje elkapja őket a transzból. Felemelik a fejüket, és egy hatalmas hajót látnak a közelben - az amerikai "Kirsardge" repülőgép-hordozót. Kötéllétrát engednek le helikopterükről, de a hajótöröttek hirtelen nem hajlandók mászni.
Mindez a hidegháború apogeja idején történt. A szovjet katonaság agyát mossa, és az amerikaiak emberellenesek velük szemben. A világon semmiért nem fogadják el a segítségüket! Jobb méltóságteljes halál, mint az árulás, inkvizíciók, katonai tárgyalások, táborok és börtönök szégyene.