|
Szia,
Hallottam olyan 220 V-os készülékekről, amelyek télen táplálják a teherautókat, amíg azok meggyulladnak.
Kiemelhet egy ilyen csoda sémáját?
és ez a dolog függetlenül attól, hogy nagyobb feszültséget szolgáltat-e (mint a töltő), és terheléskor már csökken, bár 5-6 másodperc múlva a motornak be kellene indulnia.
Ha problémája van egy teherautóval vagy egy repüléssel, a gyakran használt és problémamentes fűtőberendezés egy kis fűtőberendezés a forgattyúház alatt, éjszaka melegen tartja, hibátlanul ég és könnyen kivitelezhető.
Öld meg a balamokat, és a gengszterek önmagukban meghalnak!
1 egyszerű út? azaz elektromos?:)
És nem láttad a diódákat.
Fontos elemei az egész műnek is. Ne feledje, hogy legalább 600A-nak kell lenniük egy autó esetén.
PP: A transzformátor nem is olyan egyszerű. Elektromos hegesztések, például legfeljebb 160-200A árammal. És az induláshoz bizonyos esetekben 200A-nál nagyobb kell.
Ezenkívül a teljesítménytranszformátornak van egy olyan esési jellemzője, amely nehezen illeszthető az indítóhoz. Szüksége van egy transzformátorra, amely valóban akkora, mint egy kis erőmű, de kifejezetten erre a célra készült.
igen igen igen. egyértelműen ez a helyzet. képletesen szólva az elektromos volt.
Azt akarom mondani, hogy például nem kap valamilyen kapcsoló tápegységet. Nos, ez egy erős tápegység, még erősebb diódákkal és így tovább:)
Tehát minden erős, és ennek a transzformátornak és diódáknak egy YAK egyenirányítóból kell származnia
Nos, talán impulzusellátással, amíg ilyen áramot ad. De a legegyszerűbb egy kifejezetten erre a célra szolgáló akkumulátorral, amelyet a fennmaradó időben egy kis egyenirányítóval töltünk. Melegen ül, és a szokásos akkumulátorral párhuzamosan csatlakozik az induláshoz.
Az akkumulátor nehéz.
| 