Ducati Hypermotard 796 - Moto Club
A szupermoto szakág versenyei egyre vonzóbbak. És népszerűbb. Ennek a népszerűségnek a hátterében az egyszerű motorosok is szaporodnak, akik örömmel szeretnének ilyen gépekkel közlekedni. Az olasz Ducati gyártó megcélozza őket. A 796-os elkészítésének fő célja a motorosok szélesebb körének vágya, hogy átélje a közönséges szupermoto géppel való egyedülálló izgalmat.
Ennek elérése érdekében a mérnökök a Hypermotard 1100-at vették alapul, de változtattak rajta. Új és kisebb motort terveztek, a tengelykapcsoló könnyebben használható, a motorkerékpár összsúlya csökken, a futómű új alkatrészeket kapott, és az ülés jelentősen csökkent.
A Hypermotard 796-ot az L-Twin hajtja, a motor újratervezett változata, amelyet a Monster 696-ban használnak. Az egység azonos átmérőjű - 88 mm-es, de 8,8 mm-rel hosszabb lökettel rendelkező - dugattyúkat használ. Ez növeli a tömörítést és eléri a 11,1: 1 értéket. A főtengely és a hajtórudak újak, a hengerfejeknek két-két szelepe van. A megnövekedett motortérfogat ellenére a Ducati azt állítja, hogy sokkal hatékonyabb, mint a Monster 696-osé - az átlagos üzemanyag-fogyasztás 4,8 liter/100 km. A katalizátoron keresztül az L-Twin 796 kiterjed az Euro 3 emissziós szabványra. A hatfokozatú sebességváltó láncon keresztül továbbítja a motor teljesítményét a hátsó kerék felé, míg a tengelykapcsoló APTC típusú, "nedves" típusú, és megkönnyíti a sebességváltást. Az L-Twin térfogata 803 cm3. A Ducati Hypermotard 796 teljesítménye 60 kW (81 LE) 8000 fordulat/perc mellett, a maximális nyomaték pedig 75,5 Nm 6250 fordulat/perc sebességnél.
A motort acélvázra szerelik, amely ugyanolyan méretű, mint az 1100. A váz azonban új módon készül, amely csökkenti az összsúlyt anélkül, hogy befolyásolná annak stabilitását és szilárdságát. Az újratervezett keret és a 20 mm-es alsó ülés teszi könnyebben vezethető. A csökkentett össztömeg is hozzájárul ehhez. A 796 súlya 167 kg, és 12 kg-mal könnyebb, mint a Hypermotard 1100. A tengelytáv 1455 mm, az első villa teleszkópos, nem állítható Marzocchi, csőátmérője 43 mm. Hátul a felfüggesztést egy állítható hidraulikus Sachs lengéscsillapítóra bízzák, a kormányt 24 fokkal döntötték meg.