Crash tesztek a szovjetben - ᐉ Technológiai és információs hírek az elektronikához

50 év alatt a törésteszt-szimulációk drámaian megváltoztak. Hihetetlenül fejlett az a berendezés, amely adatokat gyűjt az ütésekről és a túlterhelésekről. Ma az autók nem is az egykori betontömbökbe ütköznek, hanem deformálható alumínium süteményekbe rakják őket.

technológiai

Csak az ütközési tesztek előnyei maradnak változatlanok, amelyek hozzájárulnak az autó biztonságának javításához. Még a Lenin Komsomol (AZLK) autóüzemében is rájöttek, ahol hasonló teszteket is végeztek.

Az 1960-as évek végén a gyártók még csak a passzív biztonságról kezdtek gondolkodni. Az autók szilárdsági tesztjei azonban már folyamatban vannak.

A teszt módszertanát még nem tisztázták. Milyen akadálynak kell ütköznie az autónak, milyen sebességgel, hogyan kell figyelemmel kísérni a folyamatot és összegyűjteni az adatokat - mindezt kísérletileg kell megállapítani.

Az oldal-gördülés szimulációt például úgy érik el, hogy a vezetősínen a lejtős rámpáig gyorsítják a Moskvich 412-et. A bejárati ajtókon lévő "7" és "8" számok a NAMI teszt helyszínén a tesztek sorrendjét jelzik, a "71" pedig az évszám.