Biztonságos sebesség - PDF ingyenes letöltés

S. Ambush SAFE SPEED TECHNIKA

ingyenes

Sobeslav Ambush SAFE SPEED lengyel fordítással. GEORGI ASPARUHOV technika Szófia, 1977 2

UDC 629.113.004.2/023/ Ebben a könyvben a híres lengyel autós és háromszoros Európa-bajnok S. Zasada megosztja tapasztalatait a mesteri vezetés terén. Bár versenyző, figyelme nemcsak a sportvezetésre irányul. Saját szavaival, amikor megírta a könyvet, mindenekelőtt a hétköznapi közlekedőkre gondolt, akik nem versenyzők. Számukra a biztonságos sebességgel kapcsolatos tanácsa a legfontosabb. A könyv minden sofőrnek és azoknak szól, akik újak az autóban, valamint tapasztalt profi sofőröknek. Sobieslaw Zasada SZYBKOSC BEZPIECZNA Wydawnictwo Sport I Turystyka Warszawa 1973 3

VEZETŐK ÉS BIZTONSÁGOS SEBESSÉG SZÁMÁRA 4

Ez a kifejezés relatív sebességet jelent, a sofőr képességeitől, autójának állapotától és az úttól függően. Ez a három elemből fakadó összes következményt tartalmazza. Vagy az a biztonságos sebesség, amelyet bizonyos körülmények között egy adott sofőr használhat egy adott autóval. A biztonságos sebességnek, mint minden koncepciónak, vannak korlátai. És csak nagyon jó sofőr engedheti meg magának, hogy az elméletileg biztonságos sebesség felső határán vezesse az autót (ha már az úttal való tapadás felső határán beszélünk). Ezek már a képességek határai, amelyek átlépése nem megengedett, és ez már az elsajátítás csúcsa. 10.

Gépkocsival történő utazás 16

Síkút A vízszintes szakaszon, jó betonborítással, az autó gyorsulása esetén az indulás pillanatától a legnagyobb sebességig minden sebességfokozatot át kell menni az elsőtől az utolsóig. 30

Sebesség km/h 1 km idő, s A tényleges sebesség táblázata Sebesség km/h 1 km idő, s Sebesség km/h 1 km idő, s 180 20,0 83 43,4 50 72,0 175 20,6 82 43, 9 49 73,5 170 21,2 81 44,4 48 75,0 165 21,8 80 45,0 47 76,6 160 22,5 79 45,5 46 78,3 155 23,2 78 46,2 45 80,0 150 24,0 77 46,7 44 81,8 145 24,8 76 47,4 43 83,7 140 25,7 75 48,0 42 85,7 135 26,7 74 48,6 41 87, 8 130 27,7 73 49,3 40 90,0 125 28,8 72 50,0 39 92,3 120 30,0 71 50,7 38 94,7 118 30,5 70 51,4 37 97,3 116 31,0 69 52,2 36 100,0 114 31,6 68 52,9 35 102,8 112 32,1 67 53,8 34 105,9 110 32,6 66 54,5 33 109,1 108 33, 6 65 55,3 32 112,5 106 33,9 64 56,2 31 116,0 104 34,6 63 57,1 30 120,0 102 35,3 62 58,0 29 124,1 100 36,0 61 59,0 28 128,6 98 36,7 60 60,0 27 133,3 96 37,5 59 61,0 26 138,5 94 38,3 58 62,0 25 144,0 92 39,1 57 63, 2 24 150,1 90 40,0 56 64,3 23 156,5 88 40,9 55 65,5 22 163,6 87 41,4 54 66,7 21 171,4 86 41,9 53 67,9 20 180,0 85 42,4 52 69,2 19 189,5 84 42,8 51 70,6 18 200,0 36

Nagyon csúszós bevonatokon mindezt még körültekintőbben kell elvégezni. És emlékeztetni kell arra, hogy mit nem szabad ekkor megtenni: Nagyon csúszós felületen a tengelykapcsolót nem szabad hirtelen elengedni a gázpedál lenyomása nélkül. Ha ezt megtesszük, azonnal kitérhetünk az útból. Sok olyan esetet láttam, amikor csúszós felületeken megmagyarázhatatlannak tűnő okok miatt az autó elugrott az útból. Beszéltem ezen autók vezetőivel, és körülbelül ugyanazokat a válaszokat kaptam: egyáltalán nem értem, mi történt. Hirtelen, minden hibám nélkül, az autó megcsúszni kezdett, és mentésre nem lehetett gondolni. Lássuk, ez a helyzet. 40