Az Északi-sarkért folytatott küzdelem
Az Északi-sark egyre fontosabbá válik. Nem csak éghajlati és ökológiai szempontból. Évszázadokon át minden sarkvidéki ország küzdött érte: Oroszország, Kanada, Norvégia, Dánia (Grönlandon keresztül) és az Egyesült Államok.
Oroszországnak a legnagyobb vágya, hogy az Északi-sark tulajdonosa legyen. Christian Jensen dán külügyminiszter a múlt héten egyértelmű választ adott Moszkva azon kérésére, hogy az államok kezdjenek kétoldalú tárgyalásokat az Északi-sark tulajdonjogáról. Közvetlenül elutasította ezt a javaslatot. "Végrehajtanunk kell a nemzetközi jogot" - mondta újságíróknak.
Az orosz kérés és a gyors dán reakció érdekes. Az Egyesült Nemzetek Szervezete jelenleg értékeli az Északi-sarkvidék jelentős részének orosz, dán és kanadai igényeit. Oroszország lépését általában egy olyan megállapodás elérésére tett kísérletnek tekintették, amely kizárná Kanadát, és Dánia úgy véli, hogy állításai elég megalapozottak ahhoz, hogy kizárják az ilyen manővereket.
Egy dolog világos: az Északi-sark meteorológiai, politikai és környezeti szempontból is melegszik, miközben az országok mindent megtesznek a régió erőforrásainak felhasználására.
Dánia elutasította Oroszország sarkvidéki lépéseit, a kanadai kutatók a múlt héten bejelentették, hogy megtalálták a HMS Terror roncsát, Sir John Franklin két brit felfedező hajó egyikét, akik részt vettek az Atlanti és a Csendes-óceánon való átszállásra.
Az expedíció másik hajóját, az Erebus-t két évvel ezelőtt fedezték fel. Ez a két hajó szimbolikus jelentőséggel bír, mert Kanada szerint alátámasztják a tengeri út tulajdonjogát, amelyet más országok, például az Egyesült Államok nemzetközi vizeknek tartanak.
Kína a közelmúltban lépéseket tett a grönlandi bányákba történő befektetésre is, ahol az olvadó jégtakaró hatalmas érckészleteket tár fel, beleértve a mobiltelefon-gyártás szempontjából létfontosságú ásványi anyagokat is.
Hasonlóképpen, a fúrócégek felmérik a vizek földgáz- és kőolajkészleteit, az utazási cégek pedig nagy óceánjáró hajók szállítására készülnek a régióba. Ezen utak közül az első - a Kristály derű - már megtörtént.
Hatalmas politikai és kereskedelmi erők készülnek fellépésre az Északi-sarkon, bár mindegyiknek közös gyökere van - akárcsak a múlt héten.
A nyári tengeri jég, amely egykor 7,5 millió négyzetkilométert borított az Északi-sark körül, az idén 4,13 millió négyzetkilométerre esett vissza, ami a történelem második legalacsonyabb értéke. Az éves változások üteme - a növekvő fosszilis üzemanyag-kibocsátás és az emelkedő globális hőmérséklet miatt - mára Skóciánál nagyobb jégtakaró elvesztéséhez vezetett.
"A tengeri jég elvesztésének helyi és globális következményei is vannak, az állatoktól és az ökoszisztémáktól kezdve a további felmelegedés kiváltásáig az óceán vizeinek felfedezése révén" - mondta Twain Moon, a Bristoli Egyetem munkatársa. "Mindannyiunkat meg kell döbbennünk az Északi-sarkvidéken zajló drámai változásoktól."
A legtöbb tudós arra számít, hogy a jelenlegi kibocsátási sebesség mellett a század végére már nem lesz többé jég az északi sarkon.. Ez azt jelenti, hogy kevesebb mint 1 millió négyzetkilométer tengeri jég marad az Északi-sarkvidéken, amelynek nagy része távoli öblökben és csatornákban van elszigetelve, és az Északi-sark sarkvidéki Jeges-óceánjának középső része teljesen nyitott lesz. Az "állandó" tudósok alatt azt értjük, hogy 2050-ig 5 egymást követő év lesz, kevesebb mint 1 millió négyzetkilométer jéggel.
Az első év jég nélkül sokkal korábban fog eljönni.
"Az Északi-sark megnyílik, és mindenféle fordulópontok jönnek" - mondta Klaus Dodds, a londoni egyetem Royal Holloway geopolitikai professzora. "Ha az Északi-Jeges-tenger középső része az év több hónapján jégmentes, ki fogja ellenőrizni az ottani halászatot és dömpinget? Az oroszok azt is világossá tették, hogy fúrni akarnak kőolajat és gázt."