Az algákból származó energia megemeli a gépet
A légi közlekedést a repülőterek közelében termesztett hatalmas algatengerek működtethetik - és ez legfeljebb négy éven belül megtörténhet - állítják tudósok és légitársaságok, akik a repülés "zöld" jövőjét próbálják megtalálni.
Az olyan légi óriások, mint a British Airways és az Airbus, támogatják a brit Cranfield Egyetemen egy projektet, amelynek célja a tengeri moszatok kereskedelmi üzemanyagként történő termesztésének módjainak feltárása.
A projekt akkor kezdődött, amikor a kormányok és a repülési ágazat 1500 küldötte távozott Montreálból a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) október 8-án véget ért rendes hároméves konferenciája után. A konferencia megállapodott az üzemanyag-hatékonyság 2050-ig történő javításának céljairól, de sok résztvevő úgy véli, hogy a szervezet túl lassan jár el.
Légi utazás - környezetbarátabb
Stephen Theby, a légiközlekedési ágazattal környezeti teljesítményének javítása érdekében dolgozó tanácsadó rámutat, hogy a legjobb légitársaságok évente mintegy 1,5% -kal javítják az üzemanyag-hatékonyságot, de összességében a légi közlekedési ágazat évente 4-5 százalékkal növekszik. Egyéb intézkedésekre van szükség, ideértve az alacsony szén-dioxid-kibocsátású alternatív üzemanyagokat - és gazdasági ösztönzőket annak érdekében, hogy a légi közlekedés zöldebb tevékenység legyen - mondta.
A Cranfield kutatói szerint az algák jobb alternatíva, mint a többi bioüzemanyag, mert nem foglalnak el olyan földterületet a földön, amelyet élelmiszer-előállításra lehetne használni. Már léteznek olyan technológiák, amelyek lehetővé teszik a bioüzemanyagok használatát a meglévő repülőgépekben, de nehézségeket okoz megfelelő mennyiségű előállításuk.
Firgel Brennan, a Cranfield Egyetem professzora elmondása szerint úgy gondolja, hogy az algákat négy év alatt kereskedelmi mennyiségben lehet előállítani: "Az algák nagy előnye, hogy 7-12 naponta lehet hozamot elérni. Tehát valójában évi 30-50 hozama van, összehasonlítva évi egy terméshozam a hagyományos növényekből. Az igazi komoly probléma az, hogy elegendő biomasszát biztosítsunk az ipar igényeihez, negatív hatás nélkül. "
Algaültetvények a repülőterek közelében
A kutatók azt is vizsgálják, hogy algák szaporíthatók-e a repülőterek közelében, hogy megakadályozzák az üzemanyag-szállításból eredő környezeti károkat az egész világon. "Ha tartályhajókat kellett volna használni az algák világszerte történő szállítására, az nem jelentene környezetvédelmi megoldást" - mondta Brennan.