Alpina B5 Bi-Turbo Steam kalapács autó motorkerékpár és sport
Teljes fojtással a BMW Alpina Bi-Turbo hátsó kerekein egy óriási erő hat, ami önmagában elegendő az őrült sodródáshoz. Lényegében azonban ez az autó egyesíti szörnyűségét egy igazi nemes kifinomult temperamentumával.
507 lóerő - éppúgy, mint az utolsó BMW M5. Az Alpina azonban nem támaszkodik nagy sebességű, tízhengeres, szívó motorjára, sem a saját elődjének V8 kompresszorára. Az autó neve - B5 Bi-Turbo - eléggé beszédesen sugallja, hogy milyen típusú gép hajt. A Buchloe új sportszedánja a BMW 550i-re épül - ez az 5. sorozat eddigi legerősebb változata.
Hagyomány
A Bi-Turbo az Alpina régóta fennálló hagyományainak a ritka és értékes autók megalkotásában folytatódik, amelyeknek logikusan mindig is jelentős ára volt. A B5 esetében 95 400 eurónál kezdődik a német piac. 2995 euróért egy zárható hátsó differenciálművet kínálnak - ez egy nagyon ajánlott befektetés mindenkinek, aki szeretné, ha a 700 newtonméteres maximális nyomaték valóban elérné az utat, és nem maradna "a pályán", ami nagy aggodalmat kelt a tapadásgátló rendszerben.
Kifinomult, diszkrét és kiegyensúlyozott - ilyennek kell lennie minden Alpina autónak, hogy lépést tudjon tartani a BMW M-modelljeinek erős versenyével. Az elit kis sorozatgyártó termékei soha nem tűnnek túl tolakodónak, és a B5 sem kivétel ez alól az aranyszabály alól - mivel bizonyos mértékű hivalkodás megnyilvánulása csak a kipufogórendszer négy ovális csúcsát fogadhatja el, de nagyon ügyesen be vannak írva a sportautó általános kialakításában.hátsó lökhárító.
Az Ön lenyomata
Egy igazi Alpina számára nagyon fontos, hogy a tesztoszteron bőséges legyen, de ne irritálja a túlzott dicsekvés. Egy ilyen autó hatalmas lehetőségei csak akkor mutatkozhatnak meg, amikor arra szükség van. Az igazi műértők számára azonban minden bizonnyal elég lesz megnézni a B5 első kötényét arra a következtetésre jutni, hogy ez nemcsak a BMW, hanem az Alpina is. A vékony arany vonalak az egész testen hagyományosan hangsúlyozzák a gép egzotikus állapotát, és az első ködlámpákat a nagyobb szellőzőnyílások szükségessége miatt ledobták a berendezésekről. A B5 további külső jellemzői: vékony küllős alumínium kerekek, tíz milliméterrel süllyesztett felfüggesztés és egy különleges színű "Alpina kék", amelynek díja 2870 euró.
Amint kinyitja a B5 ajtaját, a szeme elkerülhetetlenül a mirtuszgyökérből kivont fényes fa csillogó vöröses felületére esik. A kormánykerék kék-zöld varrása és az Alpina diszkrét emblémái az ülés háttámláján szintén a vállalat hagyományos stilisztikai részletei közé tartoznak. A belső tér egyedi kialakításának lehetőségei az ügyfél ízlése szerint hatalmasak.
Közvetlen kapcsolat