Alábecsülték a felfüggesztés veszélyeit - AUTO BILD Bulgaria
MI A NAGY MUNKA: Az autó felfüggesztése teljes súlyát viseli, és gyengédnek kell lennie. A legtöbbször hidraulikus lengéscsillapítók szenvednek a nehéz feladatoktól a legjobban. Megnyugtatják az autó és a rugók súlyából adódó lengéseket, hogy a kerekek ne veszítsék el az érintkezésüket az útfelülettel. Ezért pontosabb elnevezésük a rezgéscsillapítók. A rugók feladata, hogy megakadályozzák az útfelület egyenetlenségeitől az ütéseket az utasokhoz. Lengéscsillapítók nélkül, minden egyenetlenség után a rugók fel-le ugrálnak, mint egy labda. De az idő múlásával hatékonyságuk csökken, amíg sérült lengéscsillapítók esetén az abroncsok nem kezdenek pattogni, és elveszítik a kapcsolatot az úttal. Ennek végzetes következményei vannak: a test ellenőrizetlen rázása, amely nem teszi lehetővé a biztonságos irányítást. A fékút egyenetlen útfelületen meghosszabbodik. A kerekek elveszíthetik az érintkezést a burkolattal, ami befolyásolja a gumiabroncsok oldalirányú irányítását, és ez kanyarokban veszélyes. A nedves felületeken jóval korábban előfordulhat veszélyes aquaplaning. Általában a felfüggesztés és az abroncsok kopása is felgyorsul. Ezenkívül csökken az olyan segédrendszerek teljesítménye, mint az ABS és az ESP.
A lengéscsillapítók állandó terhelése kúszó kopáshoz vezet, amelyet évekig gyakran észre sem vesznek. A hiba leggyakoribb oka: olajszivárgás. A lengéscsillapító testének zsíros foltjai könnyen felismerik őket. A sofőrök számára az a kellemetlen dolog, hogy a gyakorlatban a lengéscsillapítók soha nem hibáznak meg egyszerre. Csak néhány olyan sofőr képes felmérni, hogy a kopás veszélyt jelent-e a biztonságra. Szakértők szerint a német utakon az autók körülbelül 15 százaléka kopott vagy sérült lengéscsillapítókkal közlekedik - ez több mint 6 millió autót jelent!
Ezt a mozgó veszélyt egy egyszerű ellenőrzéssel lehet megakadályozni: "Legkésőbb az első 60-80 000 kilométer után a lengéscsillapítókat egy állványon, majd 20 000 kilométerenként ellenőrizni kell" - javasolja a ZF autószállító felfüggesztés specialistája. "Ha rajtam múlna, minden autó figyelmeztető lámpával rendelkezne, amely jelezné a sérült lengéscsillapítókat vagy a törött kormánycsúcsokat."
VESZÉLYES JÓ: A FELFÜGGESZTÉS MEGHATÁROZJA GYENGESSÉGEIT EXTRÉM MEGHATÁROZÁSOKBAN