A Ryanair kézipoggyászát most fizetik
November 1-jétől a Ryanair utasai már nem szállhatnak ingyen a használt (legfeljebb 10 kg) poggyászba.
A szolgáltatás ára 8-10 euró lesz. Ez egyértelművé vált a légitársaság honlapjának hivatalos közleményéből.
Ennek az új politikának az az előnye, hogy ily módon csökkennek a repülési késések és a feladott poggyász árai. Ezenkívül az utasok több folyadékot szállíthatnak a táskájukban 10 kg-ig.
A használt poggyász díja ellenére az utazók élvezhetik az ingyenes kis táskák megengedett méretének növekedését 35 x 20 x 20 cm-ről 40 x 20 x 25 cm-re.
Fordítás és szerkesztés: Zornitsa Josifova
Ossza meg
A járvány után: az emberek ritkábban utaznak, "egyszer az életben" kirándulnak
A jövőben a tömegturizmusnak lesznek a legnagyobb problémái Már most egyértelmű, hogy az idegenforgalom az egész világon a világjárvány által leginkább érintett iparágak közé tartozik, és minden valószínűség szerint ez lesz a lehető legnagyobb összeomlás. A Turisztikai Világszervezet nemrégiben az ENSZ-hez készített jelentés szerint 2020-ban az ipar 30 évet vett vissza 1990-ben.
Nagy láncok papír nélküli nyugták nélkül
Az e-kereskedelem új szabályai egy hét múlva készülnek el, megváltoznak a törvények és a rendeletek.Nagy láncokban és más nagy forgalmú kiskereskedelmi üzletekben valószínűleg eltávolítják a papíros nyugtákat. Elektronikus bizonylatok papír helyett nagy láncok kiadására, valamint más nagy forgalmú és nagyon elfoglalt oldalak
Az üzletekben a hús csak bolgár, és a zöldeket importálják
Termékeink értékesítése a láncokban 2020-ra meghaladja a 2 milliárd BGN-t. Hazánk szupermarketeiben a hús szinte teljes egészében bolgár, míg a gyümölcsök és zöldségek főleg importból származnak. Az egyik láncban a sertés és a marhahús 100% -ban termelőinktől származik, a másikban a csirke csak Bulgáriából származik, a marhahús pedig 99% -ban őshonos.
Csak a 30 000 főt meghaladó önkormányzati központokból indulnak buszok nagyobb városokba
Csak a 30 000 fő feletti lakosú önkormányzati központokból indulnak buszjáratok a nagyvárosokba. Ez módosítja a közlekedési rendszerekről szóló rendeletet, amelyet nyilvános vita céljából tesznek közzé. Ha elfogadják őket, akkor például olyan városokból, mint Dryanovo, nem lesz közvetlen vonal Szófiába, és ebből a városból az embereknek Gabrovo-ba kell menniük