A Palladium Tesla új nagy projektje - ᐉ Technológiai és információs hírek az elektronikához
A Tesla mérnökei Palladium néven új stratégiai terven dolgoznak - írja az Electrek. A projekt a Model S és a Model X vállalat legdrágább és legjövedelmezőbb elektromos autóinak radikális felújítását, új gyártási létesítmények és valószínűleg az ötödik modell felépítését irányozza elő.
A Model S és a Model X következő generációja nemcsak új karosszériákat és belső tereket kap, hanem a következő generációs akkumulátorokat is, amelyek ára 100 dollár/kWh alatt lesz. Összehasonlításképpen: a Porsche Taycan akkumulátorok 200 dollár/kWh, a BMW i3-asoké pedig 253 dollár/kWh.
A lényegesen alacsonyabb ár mellett az új akkumulátoroknak van egy másik forradalmi tulajdonsága is. Elon Musk szerint 1 millió mérföld (1,6 millió km) meghaladása után is megőrzik munkaképességüket, ami gyakorlatilag örökké teszi őket.
A Palladium név szimbolikus terhet hordoz. A palládiumot - a platina csoportból származó fémet - használják a belső égésű motorok katalizátoraiban, amire Musk valószínűleg a közelgő végükre utal.
Hozzászólások
5 Ne aggódj
A "maszkolás" 1. számú megjegyzéséhez:
Piramisának nagyon szilárd alapja van. Az összes fő alkatrészt és anyagot ő maga tervezi, és maga gyártja, beleértve az akkumulátorokat és a töltőállomásokat is. Minden más külföldi fejlesztésekre és beszállítókra támaszkodik, és Frankensteint belső égésű motorokhoz tervezett szerkezetekre szereli. Az agyagos lábú kolosszusok, amelyekben csodálod, nagyobb eséllyel omlanak össze.
7 Túl messzire megy a gyűlölettel
A "48573" 6. számú megjegyzéséhez:
Nagyon valószínű, hogy megtörténik, amiről beszélsz, de nem jó, ha azt szeretnéd. Mit tettek veled? Ne essen az antielektromos szintre.
8 Ferrari pilóta
Az "Ne aggódj" 5. számú megjegyzéséhez:
Ésszerűen válaszolnék neked, stb., De már régen rájöttem, hogy nincs szükség és ésszerű vitatkozni az ilonofanatizált elektromos nemekkel! Az időjárás megmutatja, ki téved és kinek van igaza;)
A "Ferrari pilóta" 8. számú megjegyzéséhez:
Nem találta ki, hogy rosszat sejtett! A Tesla jól fog eladni, amikor új dizájnt adnak ki! És ez nem rossz, de 2012 óta az embereket már nem érdekli ez a kialakítás! Új dizájnnal az értékesítés megugrik, új elemeket és technológiákat kínál! Ennek az osztálynak az ELEKTROMOS autójának ára nem magas! A Tycan duplája az árnak!
11 Ferrari pilóta
A "Тц не" 10. számú megjegyzéséhez:
A tervezésnek semmi köze. Az ár eladja. Ebben az országban nem mindenki vezethet Mercedes S-osztályt. Erre megtörik az elektromos autókat/nincs vita/de más gyártóktól. Például a Renault, a Citroen, az Opel és így tovább. És a kínai gyártók is.
A "Тц не" 10. számú megjegyzéséhez:
Micsoda kettős, hármas, és még inkább sokkal rosszabb mutatókkal! És a Tycans hamarosan nem fog javulni, mert ez még legalább 3-4 évig a legjobb! Egy 800 voltos akkumulátor, amely 350 kW-os töltővel ígérkezik, de még 200 sem képes meghajtani, és a régi Tesla már meghaladja a 200-at, nem is beszélve az újról! És lesz egy akkumulátor millió mérföldnyi VAG-hoz, de a következő évszázadban hahahahahah !
A "Ferrari pilóta" 8. számú megjegyzéséhez:
És mennyibe kerül az európai verseny és milyen futásteljesítményt ígér? És aki már bízik a németekben a bejelentett adatokban?
A "Ferrari pilóta" 11. számú megjegyzéséhez:
Hogy ki mondja, hogy mások nem fogják eladni ? Természetesen Tesla nem viszi el az egész piacot, nem próbál! De a mérce már nem a németeké lesz, hanem a Tesla, értse meg végre !
15 Ferrari-pilóta
A "vendég" 14. számú megjegyzéséhez:
Minek a viszonyítási alapja? Hány bolgár veszi meg a Teslát? Talán 0,02%? Amennyire most Camaro vagy Mustang a valaminek a színvonala! Teljes egzotika. Az értékesítés dönt, és a Tesla valamikor vizet nyelhet. Ez és a GM az első számú gyártó volt a világon, és csődbe mentek.
16 Elég idő telt el
A "maszkolás" 9. számú megjegyzéséhez:
Tíz évvel ezelőtt mindenki gúnyolódott a Teslán, és elmagyarázta, hogy reggelire ropogtatnak, amikor úgy döntenek, mert olcsóbb, jobb minőségű, tömegesen gyártott elektromos autókat dobnak piacra, és senki sem vásárolná meg a Teslát, amely mindig is résgyártó marad. . Kérjük, adjon értékelést az idő szempontjából, hogy mennyiben bizonyultak helyesnek?
17 Vezetési élmény
18 Vezetési élmény
A "48573" 6. számú megjegyzéséhez:
Figyelembe véve, hogy a bolgár ipar (amennyire csak nevezhetjük egyáltalán) a némethez kötődik, és nagyon komoly név az autóiparban, egy ilyen kérés abszolút kretinizmus! És ne aggódjon, ha Németországban 2 milliárd kapacitással rendelkezik, hogy újra feltöltse. Az 5. válasz megválaszolásához - mindenkinek oka van az alvállalkozókra támaszkodni, ezt méretgazdaságosságnak hívják. Lehet, hogy egy kábítószerfüggő bűnöző nem tudja, de nem tudom, mi a kifogása.
19 Hiányzott a hír
A "Ferrari pilóta" 15. számú megjegyzéséhez:
Amikor megosztotta gondolatait, hiányzott az információ ezekből a hírekből. A kilowattórás akkumulátoronkénti 100 dollár nem véletlenszerű adat. Az autóipar konszenzusos véleménye szerint ez az az ár, amelyen az elektromos autók ára megegyezik a belső égésű motorral felszerelt autók árával. Hiányzott neki az új 5. modell is, amelyet a Tesla gyárt majd, és ez lesz a várva várt városi autó 20 ezer dollárért. Valóban, az eladások döntenek, ahogy állítják. Szerinted ki árulja el a legtöbbet, ha megnézi az elemek árait mások számára?
21 Vezetési élmény
A "Hiányzott hír" 19. számú megjegyzéséhez:
Amikor 20 000 dollárért elhozta Teslát, felhívott.
A "Ferrari pilóta" 15. számú megjegyzéséhez:
A Tesla MÁR mércéje a kedvenc németjeinek. Mutasson egy nyilatkozatot a BMW, a Mercedes vagy a VAG főnökétől, amelyben nem hasonlít össze, és nem ígéri, hogy "versenyezni fog" a Teslával, de egyelőre csak a mesékben. És még sok évig így lesz, hogy még a szakértők is elismerik, hogy technológiailag a Tesla 10-12 évvel megelőzi a németeket, egész generációkat a vonatokban! A VAG odáig ment, hogy nyilvánosan megalázta magát, és hivatalos célt tűzött ki a Tesla kapitalizációjának elérésére, de csak 5 év után. De azóta a Tesla kapitalizációja 5-szeresére ugrott, és a VAG nemcsak nő, hanem csökken is, hahahahaha .