A Kínában készült felirat lehetővé teszi számunkra, hogy pontosan meghatározzuk a 12. századi hajótörést
A 800 éves "Made in China" címke az elveszett hajótöréstörténet és a rakomány új nyomait tárja fel.
A titokzatos hajó több száz évvel ezelőtt elsüllyedt a Java-tengeren Indonézia partjainál. Fa héja az idő múlásával felbomlott, csak az értékes rakomány maradt.
A kutatók egy kerámia edényen található felirattal jelzik a termelés városát, hogy száz évvel korábban meghatározzák a hajótörés dátumát, mint azt korábban gondolták. A Field Museum honlapjának régészei szerint a kerámiával és luxuscikkekkel megrakott hajó a 12. században elsüllyedt. Abban az időben a Dalbirodalom uralkodói bátorították alattvalóikat a tengeri kereskedelemre, megpróbálták elfoglalni a viszályokba és háborúkba keveredett Srivijaya hatalmas tengeri birodalmát.
A mai Dél-Kína területét elfoglaló Song Birodalom 960 és 1279 között létezett. Megalakulása véget vetett Kína több évtizedes széttöredezettségének. Az állam egyesülése után a mezőgazdaság és a kézműipar fejlődött, beleértve a fémmegmunkáló, szövő és kerámia műhelyeket, a hajógyárakat, a só- és papírgyárakat. A part menti tartományokban több nagy kikötő jelent meg, és a kereskedelem fejlődésnek indult. A Dalbirodalom által előállított áruk még Észak-Afrikát is elérték. A 13. század közepén azonban a birodalmat megtámadták a mongolok, akik 1279-ben meghódították és megalapították a Yuan-dinasztiát.
Ugyanakkor a Dalbirodalommal együtt a mai Malajzia, valamint Szumátra és Jáva szigete Srivijaya tengeri államnak ad otthont, amely nemcsak fűszereket, porcelánt, selymet, elefántcsontot állít elő, hanem a tengeri kereskedelmet is ellenőrzi. vidék. A 11. és 12. században Dél-India uralkodói megtámadták Srivijayát, a vazallus államok fellázadtak, ami gyengítette befolyását a tengeren. Ebben az időben a Nap uralkodói növelték kereskedelmi flottájukat, és versenyezni kezdtek Srivijaya flottájával.