A hölgyek tesztelték a Yamaha Ténéré 700 bolgár motorkerékpár médiát
Michaela és Isabella. Fotó: BMM
Hölgyek tesztelték Yamaha Ténéré 700 az első teljes női tesztúton Bulgáriában. 2019. október 19-én, egy napsütéses pénteken öt motolány kipróbált egy érdekes szupermodellt. És elmondták véleményüket a "rally- és távolsági kalandokra tervezett motorkerékpárról, amely tökéletesen kezeli a sáros terepet és az aszfaltot egyaránt".
Idézzük fel a tavalyi EICMA-modell főbb jellemzőit. Yamaha Ténéré 700 689 köbcentis négyütemű CP2 motorja van, nagy nyomatékkal. A karosszéria és az ülés kompakt, vékony és ergonomikus. Állítható, 43 mm-es fordított villákkal rendelkezik, nagy ütéssel. A hátsó felfüggesztés távolról állítható. 21 hüvelykes/18 hüvelykes kereke van küllőkkel és gumiabroncsokkal, amelyeket kalandra terveztek. És mi nem ... Általában egy motorkerékpár - álom 😎 !
Michaela elmegy. Fotó: BMM
Mi történt az első női tesztversenyen? Öt olyan motoros hölgy, akik stabil (vagy legalábbis tisztességes) motorkerékpár-tapasztalattal és annyi mérfölddel rendelkeznek, hogy sok férfit megszégyeníthetnek 😉, Szófiában és a városon kívül is körbevezették a motort. Mind az öt nem Yamaha kerékpárral közlekedik. Néhányukat terep, másokat - hosszabb motorkerékpár-kísértés kíséri. De mindenki tesztelte a kultuszt Ténéré 700, színes kerámia jég. Ami valójában egy csodálatos kék szín, amellyel sem a Ceramic, sem az Ice 😀 😀 в nincs. De nyilván ez volt a tervező (minden bizonnyal egy férfi ()) színlátása. Bemutatjuk nektek a (teszt ábécé sorrendben) Denitsa Borisova, Lilia Osoyska, Mihaela Nikolova, Sevi Sladkarova és Slavena Daskalova nevű női teszt-túra csapat összesített őszinte véleményét.
Sevi. Fotó: személyes archívum
A motorkerékpár mozgékonysága
Az összes lány határozottan kijelentette, hogy Yamaha Ténéré 700 nagyon mozgékony motorkerékpár - anélkül, hogy "ideges lenne". Manőverezhető, könnyen vezethető és minden nehézség nélkül gyorsabb. Denitsa: „Véleményem szerint ez egy nagyon mozgékony és könnyű motorkerékpár. Nincs sok tapasztalatom - leszámítva az edző Hornet + 2 év + 20 000 kilométert a BMW G 310 GS-szel. De nehezen manővereztem és hajtottam a Yamahát 😀. A kerékpár könnyen mozog, akárcsak az enyém. És nem érzi nehezebben. "
A gép kényelme
Ebben a bekezdésben a vélemények eltértek. Slavena: „Ez a motorkerékpár típusának kényelmes, de nekem személy szerint magas és kemény volt. Ezt azonban ellensúlyozza az írógép könnyedsége. Ha tízpontos skálán kell értékelnem, akkor 7-et adok. ”
Lilia, Slavena és Denitsa. Fotó: személyes archívum
Sevi számára egy nagy mínusz a kemény és nem túl kényelmes (számára) ülés. "Feltételezzük, hogy a motorkerékpár turista/kalandor. És hogy legtöbbször ülni fog, és nem egyenesen hajt. Számomra ez egy nagy mínusz. Más márkájú enduro kerékpárok puhább egyenes üléssel rendelkeznek. Nem tetszett a kis csillám sem - 120 km/h után az összes levegő karon és mellkason ér. Ami azonban kellemesen meglepett, az az volt, hogy milyen könnyű a motorkerékpár. Vagy inkább a könnyedség érzése, amelyet hagy - olyan, mintha egy 250 köbcentis enduro lenne. "