A hidrogén elvesztette a harcot a tiszta energiaforrások között?
Július elejét érdekes hírek jellemezték a tiszta technológiák területén: a JCB bemutatta első hidrogén üzemanyagcellákkal működő kotrógépét. A gép eleinte vadállatnak tűnik, hátul pedig a tartály látható, amelyet a hagyományos gépekben büdös dízel üzemanyag tölt meg, de ebben az esetben van hidrogén üzemanyagcella. A kotrógép a Föld legkönnyebb elemével hajtott járművek egész generációjának legújabb kiegészítése.
Hidrogénnel mindenféle jármű mozoghat - kis városi személygépkocsik, teherautók, hajók, minibuszok, egyszintes és emeletes buszok, vonatok és repülőgépek. Mindannyian energiájukat a hidrogén és az üzemanyagcellában lévő oxigén kölcsönhatásából nyerik. Ez áramot termel. A folyamatból csak a víz bocsát ki.
Forradalom
Úgy tűnik, itt van a várva várt hidrogénforradalom. Ez ?! A 2000-es évek eleje óta a hidrogén hívei úgy vélik, hogy ez uralja majd a tiszta autók piacát. De ez az álom eddig nehéznek bizonyult.
Először is, a hidrogén energiához új infrastruktúrára van szükség. Ezzel szemben az akkumulátoros autókat bárhol lehet tölteni, ahol áram van.
Akkor a nagy teljesítményű elemek már elég gyakoriak. A technológia ismert, kiszámítható, és mindenféle készülék gyártói széles körben használják - jegyzi meg a BBC. Tehát első pillantásra úgy tűnik, hogy a hidrogén elvesztette a harcot a tiszta energiaforrásokért. De csak első pillantásra. Ha visszatérünk a kotrógéphez, a dolgok másképp néznek ki. Ha a kotrógépet akkumulátorral akarják működtetni, akkor az óriási súlyú lesz - több, mint maga a kotrógép és talán még annál is nagyobb, amit az anyag ásni fog. A JCB szerint öt tonna lenne. Ráadásul sokáig tart a töltése. A hidrogén viszont könnyebb, mint a levegő, és percekbe telik, amíg egy tartályba töltődik.
A nehéz teherautók ugyanabba a kategóriába tartoznak, mint a kotrók - néha az akkumulátor olyan nehéz lenne, mint a hasznos teher. Ugyanez vonatkozik a buszokra és a vonatokra is.
Természetesen az infrastruktúra töltésének kérdése továbbra is megoldatlan. De a teherautók, kotrók és vonatok prizmáján keresztül tekintve a hidrogénállomások építése sokkal ésszerűbbnek és indokoltabbnak tűnik.
Haladás történt a hidrogén tároló tartályok terén is. A fennálló robbanási aggodalmakat már megoldották Kevlar héjakkal bélelt tartályok és speciális tartályok ütközése esetén speciális gázkioldó mechanizmusok tervezésével.