A harmadik metróvonal Szófiában - a legszebb és a legösszetettebb metróállomásokkal
Szófia két legújabb metróállomása - "NDK 2" és "St. Evtimiy pátriárka ”az AD GP csoport végzi.
Mindkét állomás lenyűgözi látásmódját, és az egyik legszebb a harmadik metróvonalon. Az "NDK 2" modernista elképzelésekkel rendelkezik, és a stilizált bolgár hímzés a hangsúly a "St. St. Euthymius pártriarcha ".
A két metróállomás építése 2016 januárjában kezdődött és 2019 decemberéig, vagyis majdnem 4 évig tartott. Az NDK 2 metróállomás építése az úgynevezett milánói építkezési módszert alkalmazza - az építkezés megvalósítása fentről lefelé halad. Először az erősítő szerkezetet építik fel, ebben az esetben réses falak, majd - a tetőfödémek, majd az alattuk végzett ásatási munkák és a belső szerkezet végrehajtása.
Szófia akkoriban
- kétirányú forgalom a Vasil Levski Blvd.-n, beleértve a Nemzeti Kulturális Palota alatti alagutat is, valamint útvonalváltás és új trolibusz-útvonalak bevezetése. "Miután megépítettük a metróállomás tetőtábláit, helyreállt az Evtimiy Blvd. pátriárka forgalma" - mondta Stefan Chonkov, a GP Group AD Metrostroitelstvo projektvezetője.
Az építkezés során a legnagyobb kihívást a bonyolult hidrogeológiai viszonyok jelentették, és az alagútfúró gép áthaladása a metróállomásokon.
Egyébként az "NDK 2" metróállomás az egyik legmélyebb a harmadik vonalon. 24 méterre található a föld alatt. Ennek oka, hogy kapcsolat van a metró második vonalával, és az állomás a másik - "Nemzeti Kulturális Palota" - alatt található. A hossza 120 m, két előcsarnok található, a keleti pedig a földalatti részhez és az NDK állomás bejáratához köti a kapcsolatot a második metróvonalról.
A nyugati előcsarnokot a kert két bejáratától szolgálják fel a „St. Georgi ”. Az állomáson 8 mozgólépcső és 5 felvonó található, amelyek hozzáférést biztosítanak az előcsarnokokhoz és mindkét platformhoz. A padlót és a mennyezetet semleges világos színek díszítik, míg a falak kontrasztosak. A déli részek fehérek, az északi oldalon pedig mustár színűek.
A hatékony világítási megoldás miatt az állomás látásmódja nagyon modern és különbözik a többitől.
megvalósításához az
- "Utca. Evtimiy pátriárka ”, a GP Group építette.
Ennek oka az állomás helye, amely a központban található - a Vasil Levski Blvd. és a Khan Krum St. között azonos nevű körúton található. Ezért a GP Group vezető motívuma az építési technológia kiválasztásában az volt, hogy a térség forgalma minél gyorsabban helyreálljon, ami nehéz volt az építkezés során.
Ugyancsak "milánói" módszerrel épül fel.
„Az állomás területén át kellett helyeznünk a földalatti infrastruktúrát, beleértve a vízvezetéket, az áramot, az alacsony áramot, a hő- és egyéb hálózatokat. A térség geológiai és hidrogeológiai viszonyai nagyon súlyosak.
a víz beáramlása
és megépítettük a szerkezeteket ”- mondja Csonkov.
Egyébként a metró "St. Evtimiy pátriárka ”előcsarnokkal rendelkezik, és a megközelítései a Jegyző előtt, a Bulgartabac épülete és az Odeon mozi előtt vannak. Hossza 131,7 m, szélessége 18,5 m, mélysége 21 m, két oldalsó peronja van.
Az állomás víziója az ív munkája. Irena Derlipanska. Az az elképzelése, hogy a bolgár hímzés legyen a motívum a belső térben. Az ilyen elemeket az üvegkerámia színes mozaikja alkotja. Látható az állomás különböző területein - metrókban, előcsarnokban és magukon a peronokon. A padló és a burkolat gránitból, gránitból, üvegkerámiából és klinkerből készül. A mennyezeteket két színű etalbond csíkokkal és kazettás alumínium panelekkel oldják meg. A világítás diódás, fő része diszkrét, kiemelt nagy mennyezettel, gyűrűs.