A fuvarozók fedélzeti eszközöket kérhetnek útdíjért
A 3,5 tonna feletti nehéz tehergépjárművek tulajdonosai most megkezdhetik a fedélzeti eszközökkel felszerelt berendezések előkészítését a várható útdíj szükségleteinek megfelelően - közölte az RIA sajtóközpontja.
A két nemzeti szolgáltató egyike, akik az RIA új Általános Szerződési Feltételei alapján kötöttek szerződést - az "Intelligens forgalmi rendszerek" AD - sikeresen teljesítették az integráció tesztjeit a végétől a végéig az elektronikus útdíjszedési rendszerrel való interoperabilitás érdekében. és fenntartja az RIA. Ez lehetővé teszi a társaság számára, hogy előzetesen regisztrálja a fedélzeti eszközökkel rendelkező szállítmányozó flotta felszerelését, valamint megkezdhesse az előkészületeket a velük kötött szerződések megkötésére. Ezek akkor lépnek hatályba, amikor a 3,5 tonnát meghaladó tehergépjárművek útdíjrendszerét üzembe helyezik.
A mai napra tervezik az interoperabilitási eljárás integrációs tesztjeit a másik nemzeti szolgáltatóval, amely a RIA új általános szerződési feltételei - a Concord Smart Infrastructure AD - alapján kötött szerződést.
A másik két bejegyzett nemzeti szolgáltató, a Teletol AD és az Icom OOD még nem írt alá szerződést az új RIA Általános Szerződési Feltételek alapján. A "Teletol" társaság 2019. november 29-ig szerződött az RIA-val az RIA Általános Szerződési Feltételei alapján az autópályadíj-szolgáltatások nyújtásáról. A feltételekben bekövetkezett változásokat azonban még meg kell erősíteni. Az Icom OOD-nak további dokumentumokat kell benyújtania a szerződés megkötéséhez. A szerződések aláírása után a két vállalat beléphet az RIA rendszerrel való integráció folyamatába.
Az átjárhatóság igazolására szolgáló eljárás az autópályadíj-rendszer igényeinek megfelelően három szakaszból áll. Az első a megfelelőségértékelést és a benyújtott dokumentumok elfogadhatóságának mérlegelését foglalja magában. A második szakasz end-to-end integrációs teszteket, a harmadik szakasz pedig end-to-end teszteket alkalmaz a fedélzeti eszközökkel, amelyek valós környezetben fognak működni.
Ossza meg
A járvány után: az emberek ritkábban utaznak, "egyszer az életben" kirándulnak
A jövőben a tömegturizmusnak lesznek a legnagyobb problémái Már most egyértelmű, hogy az idegenforgalom az egész világon a világjárvány által leginkább érintett iparágak közé tartozik, és minden valószínűség szerint ez lesz a lehető legnagyobb összeomlás. A Turisztikai Világszervezet nemrégiben az ENSZ-hez készített jelentés szerint 2020-ban az ipar 30 évet vett vissza 1990-ben.
Nagy láncok papír nélküli nyugták nélkül
Az e-kereskedelem új szabályai egy hét múlva készülnek el, megváltoznak a törvények és a rendeletek.Nagy láncokban és más nagy forgalmú kiskereskedelmi üzletekben valószínűleg eltávolítják a papíros nyugtákat. Elektronikus bizonylatok papír helyett nagy láncok kiadására, valamint más nagy forgalmú és nagyon elfoglalt oldalak
Az üzletekben a hús csak bolgár, és a zöldeket importálják
Termékeink értékesítése a láncokban 2020-ra meghaladja a 2 milliárd BGN-t. Hazánk szupermarketeiben a hús szinte teljes egészében bolgár, míg a gyümölcsök és zöldségek főleg importból származnak. Az egyik láncban a sertés és a marhahús 100% -ban termelőinktől származik, a másikban a csirke csak Bulgáriából származik, a marhahús pedig 99% -ban őshonos.
Legalább 6000 BGN fizetés a Nemzeti Bevételi Ügynökség igazgatójának
A kormány növeli a Nemzeti Adóügynökség ügyvezető igazgatójának, Galja Dimitrovának havi fizetését. A döntést a Minisztertanács szerdai ülésén hozták meg. A növekedés összefügg a költségvetési szervezetek személyi költségeinek növekedésével 2021-re - áll a kormány közleményében.