A fuvarozó felelőssége a CMR-egyezmény alapján
CMR vagy CMR egyezmény (latin) néven ismert nemzetközi árufuvarozási egyezmény Bulgáriában 1978. április 20-án lépett hatályba.
A CMR vonatkozik az összes közúti árufuvarozási szerződésre, ha elfogadásuk és végső rendeltetési helyük két különböző országban van, amelyek közül legalább az egyik az Egyezmény tagja.
Szállítási szerződés a CMR-egyezmény alapján
A CMR-egyezmény szerinti szállítási szerződés informális szerződés, ami azt jelenti, hogy szóban is megköthető. Széles körben elterjedt az a tévhit, miszerint a CMR hajóraklevél a fuvarozási szerződés. Helyes megjegyezni, hogy a hajóraklevél a megkötésének, a fuvarozásra elfogadott árutípusnak, az árumennyiségnek, az áru átadásának, az esetleges megjegyzéseknek a bizonyítékául szolgál.
a csomagolását stb. A fuvarozási szerződés azonban kiadott fuvarlevél nélkül is megkötöttnek tekintendő.
Fuvarlevél a CMR-egyezmény alapján
Javasoljuk azonban a szállítás iránti kérelmek, ill. a benyújtott pályázatokat bizonyítási célokra gondosan kell tárolni az igazságügyi sport összefüggésében, pl. az elfogadott hőmérsékleti rendszert, a be- és kirakodás idejét stb.
Különös figyelmet kell fordítani arra, hogy észrevételeket tehetnek-e a hajóraklevélbe. Ez különösen igaz, ha a vonat vezetője nem tudott részt venni az áru berakásában.
A fuvarozó felelőssége a nemzetközi fuvarozásban
Helytelen az az általános állítás, miszerint a fuvarozó a CMR-egyezmény alapján mentesül a felelősség alól, ha az áru sérülése, elvesztése vagy késedelmes leszállítása nem az ő hibájából következett be. Először is meg kell jegyezni, hogy a fuvarozó felelőssége ártatlan. Más szavakkal, felelősséggel tartozik a rakomány elvesztése, megrongálása vagy késése miatt okozott károkért, függetlenül attól, hogy hibás-e vagy sem. Feladata az áruk szállításra való átvételének pillanatától az átadásáig terjed. Ennek az ártatlan felelősségnek a kompenzációjaként a CMR-egyezmény előírja a felelősség korlátozását 8,33 SZR-re, azaz körülbelül bruttó áru 10,00 euróra.