A Chevrolet captiva Technology Cars Off-road problémái
Mielőtt ennyi pénzt számolna, már késő. Általában számíthat a forgalom javulására, kissé fejlődve, valahol 10-12 000 km körül, de a többi olyan dolog, amit kopogtat, kopogtat és megrendít, akkor meg kell állapodnia. Kíváncsi vagyok, hogyan döntött úgy, hogy ennyit fizet egy autóért, de csak egy kört tett meg vele, és most "mi történt". Ha új autót szereznék, valószínűleg egy egész hétig nem szállnék le a tesztről, és akkor még néhány hetet eltöltenék a versenytárs modellek tesztelésével, így nem lennének olyan meglepetések, mint "ezt kellett volna vennem, nem azt egy." De mit tegyen, rengeteg pénze volt, adta!
Van egy Chevrolet Captiva 2.0 dízelem is, 150 LE. Jelenleg 16 500 km. és problémamentes. Ami a gyorsulást illeti, elmondhatom, hogy ez javulni kezd, amikor körülbelül 5000 km-t halad. De még egyszer biztosíthatlak, hogy ez nem lesz elég neked. Ezért azt tanácsolom, hogy telepítse a chiphangolást (körülbelül 800 euróért teszik a Sofia Autóba, és garanciát is vállalnak). 9000 km-nél tettem ezt. és kijelentem, hogy a változás óriási. Az autó teljesen más. 150 LE teljesítmény 180 LE-s lesz, maximális forgatónyomatéka pedig 320 Nm. 400 Nm nyomáson Nincs gondom előzéssel, mászással stb. A maximális sebesség, amit többször elértem, 200 km/h, és természetesen 180-200 km/h. türelemre van szüksége. Az általad említett többi probléma számomra ismeretlen.
Mindenki többet vár el autójától, függetlenül attól, hogy milyen márkájú.
Ha őszintének kell lennem, és kissé csalódott vagyok az autómban - egy 230 LE-s autót veszek., és a műszerfal belsejében ugyanaz, mint a leggyengébb motornál 136 LE. - 220km/h, fasz maamu nem tudtak valamit megváltoztatni.
abe kolega 6to ne zeme6 nekoia karuca po dobre! pone i pari za benzin niama da dava6.avtomobila e dosta dobar, a teia problemi moje6 da nameri6 pri svoia moskvi4 aleko
Megtérni és megkérdezni egymást a Captiváról.
Ó, mikor jön el az ideje ezeknek az üzemanyag-fogyasztási értékeknek.
Ugyanazt a kombinációt vezetem, és 9-9,5 vagyok az országban. És maximum 100-120! 7000 km-re vagyok, még nem cseréltem olajat.
kolléga eljátssza a kérdőíveket, hogy lássa, mit kérnek
sajnos a feleségem törölte a fotókat:(. különben híres látvány volt. az autó a vízbe süllyedt a gumik a levegőben, és irgalmam vödör joghurttal kotorászik a homokban:) hehe csak emlékszem.
Van egy captiva 150 konq 320Nm 1300 e ve4e-nél, automata nqkade kb. 1700 fordulat/perc mellett és 57km 4yva stranno brum4ene, kato yskorq iz4ezvava, de elvben a városban 55-60 körül haladok, így elég 4esto megy yseshtam, akár a sebességváltó vagy egyéb neshtio, predpolagam 4e se polu4ava pri smqna na predavkite ot 3kum 4ta
Nqkakvi ötletek
tova mai sa vibracii po cupeto pt aspuxovata sistema, 6tiax da xodia da ia gleat ama pusto i vreme vse ne ostava
Már 10 000 km-re vagyok. Kiderült, hogy a gumiabroncs nyomása körülbelül 1,6 atm volt. Most 2,2-re felfújtam őket, és a fogyasztás 1 literrel csökkent.
És számomra körülbelül 2 + atm, de a költségek még mindig magasak (legalábbis nem felelnek meg a gyártónak).
Zsiráf, ugyanaz a bajom, de 130-140 km/h sebességgel és kb. 2400 fordulat/perc sebességgel. A vásárlás óta probléma van - egy új a "Sofia Auto" -tól. Az az érzésem, hogy visszhangzik és szét fog bomlani, a probléma megszűnik, ha gázt szállítanak. Többször hagytam a "Sofia Auto" -ban a probléma megoldására, de soha nem sikerült. Elmagyarázták nekem, hogy az automatikus beállításokból történt. terjedés. De hadd mondjam el, hogy már 21 000 km-re vagyok, és nem érdekel - igyekszem elkerülni az ilyen sebességgel történő vezetést. Természetesen nem lehet megszokni - 57 km/h az a sebesség, amellyel haladok a városban. Húzzon két vagy három sort, ha meg tudja oldani a problémát, hálás leszek.
Rewi 269, fogalmam sincs a káros kibocsátások mennyiségéről a chiphangolás telepítésekor. Logikus növekedni, de mennyivel.
Sajnálom, de nem emlékszem a kb. 200 km/h sebességre. Ők biztosan nem a vörös zónában vannak, és ígérem, hogy észlelem őket, és ennek megfelelően tájékoztatom Önt. Az enyém automatikus és a tiéd?
A Sofia Auto egyéves garanciát adott nekem a chipre, a másikat nem törlik.
abe be Rewi269,4e si goliam razbira4 i neuda4nik, go razbraxme svima4ki.a 4i si se izdokaral izdevok si se, pone kato ne si capacity po to4no tozi problem pone mal4i, i ne se draj kato 12 godi6en kreten, koito mu stava za parvi A probléma pontosan az derült ki, hogy ahogy a fekete úton kipróbáltam, alulról megnyomtam, és ehhez elértük a teljes kupé rezgéseit, most már nem hallható, tehát egy kicsit jobb és nem drankai csak 6turotii = i zemi ia prodai, 4e teia proizvoditeli kato ti 4etat postovete se napikavat da se smeiat, i si misliat, 4e ti se otka4a glavata ot gluposti
Üdvözlet mindenkinek, ma Captiva benzinautomatát rendeltem, várom, hogy hétfőn átvegyem, ezért szerettem volna megkérdezni, hogy van-e valakinek véleménye. Látom, mindannyian dízellel rendelkeznek. Látom, hogy nincs köztes differenciálmű, és egy kicsit szkeptikus vagyok azzal kapcsolatban, hogy mi lesz az úttól, de élve és jól ki fogom próbálni. Véleményezzen a téli gumikról, amelyek mindegyike nyárral érkezik. Előre is köszönöm.
Helló, pénteken elvittem az autómat, de lenyűgözött, hogy a kültéri hőmérséklet-érzékelő nem mutat megfelelő értékeket. Ma elmentem a Bulvariába, kicserélték, de a probléma továbbra is fennmaradt. 2.4 Automatikus.
Kolléga, az autója hibás. Három foglyot vezettem, különböző módosításokkal, és nekem van a leggyengébb - LS
Olyan nincs! Kopogás, lassú távozás, rázás. Fuss a szervizbe, és add vissza
Így van, nem túl hűséges, silány származása miatt ne tévesszen meg.
A probléma az, hogy kapcsolódik a klimatronikához, pénteken elmegyek változtatni a szoftverén, majd meglátjuk, mi fog történni
A különbségek az értékekben pillanatnyilag 10-12 fok között mozognak, és ez nem kevés.
Ma megint a Bulvariában voltam, megváltoztatták a szoftvert és a kijelzőt, és megint semmi nem blokkolt valamilyen értéken, és így ül. Ha valakinek ugyanaz a problémája, hogy írjon.
Kolléga, fogadsz egy béna lóra. A fogoly jól néz ki, és szeretőként jó, ha 4-5 évig hajtod. De ha úgy dönt, hogy feleségül veszi, akkor sajnálni fogja, olyan lesz, mint egy deu muso teljes tragédia.
Kolléga, valaki ilyesmit kérdez tőletek. Nem akarok belegondolni, hogy milyen autóval közlekedek, feltettem egy konkrét kérdést, amire választ találtak a Bulvariában, ha valamiben hasznos lehet, írj, nem hallgatok képtelen emberek hülyeségeit.
moiata e 150ps. na8000km. Do tuk bez problemi.Po vaprosa s gumite: zimnite mi sa KUMHO.Dovolen sam ot tiax.Ne sam imal vazmojnost na dalbok sniag da probvam CAPTIVATA kak se predstavia.S kakvo vpe4atlenie ste?
Kolléga, mivel Ön hozzáértő, hogyan vásárolt új autót és ment el a szervizekbe. Nem tudatosította benned, hogy olcsón adják el és nem vársz megrendelést. Vagy úgy döntöttél, hogy mielőtt kiadnák őket alkatrészeik lesznek a hullaházakban. Több, mint amennyit a kínaiak a CHEVROLET-re támaszkodnak.
Igaz, hogy a bolondok többek, mint a kínaiak, a bejegyzésed ezt bizonyítja. De mit tegyek.
De ez a "tudat elköteleződésével" nagyon erős volt.
A gumikhoz - vettem egy Vredestein Wintrac 4 xtreme 235/60 R17-et, és nagyon boldog vagyok, drágábbak, mint a KUMHOO, de ez egy téli gumi.
Tokarev, Zsiráf, ugyanez a probléma volt a sebességváltó "rezonanciájával" - körülbelül 48-50 km/h (harmadik) és körülbelül 100 km/h. 15 000-nél úgy döntöttünk, hogy elvégezzük a második olajcserét, bár ajánlott 30 000-nél. Frissítettük a szoftvert is. A férjem megkérdezte, hogy mit fejlesztettek a szoftveren, és kiderült, hogy ez a sebességváltó szoftver. és a vezető információs kijelzője. Azóta - 700-800 km. se zümmögés, se morgás. A nagyvonalú Auto a szervizünk.
Helló, egy hónap múlva a Captivám egyéves lesz - 2,0 dízel, a legmagasabb szintű felszerelés. Van telepítve chip. A hatás több mint csodálatos. A rezgésekkel kapcsolatos problémát én is tapasztaltam, de a szervízben megoldották a sebességek átprogramozásával. A teljes üzemidő és 30.000 km futásteljesítmény miatt csak azért mentem a szervizbe, hogy kicseréljem az érzékelőt a bal első kerékre. Kezdetben a költségek nagyon magasak voltak - 13-15 városi és kb. 10-11 külvárosi, de 10.000 után, amikor betettem a chipet, 7-8 külvárosi és 10-11 városi szintre esett vissza. Elégedett vagyok ennek az egyébként alacsony kategóriájú SUV teljesítményének, de már elégedett voltam vele, és a Visszavásárlásért folyamodtam, vagy a másik lehetőség a lízing átadása másnak anélkül, hogy fizetnének mást, mint hogy folytassák a részleteket - BGN 36x1300. USA Mazda CX-9 és várhatóan április végén várható. Ezután elvégzem a Captiva lehetséges átadását. További Xenon, oldalsó lépcsők, színezett ablakok és szélvédők vannak a szélvédőkön. Jelenleg Pirelli Scorpio téli gumiabroncsai vannak, és körülbelül egy hónappal ezelőtt az összes párna + olaj-, levegő-, olaj-, üzemanyag- és pollenszűrő cseréje megtörtént a Generous Auto - Boyana garanciális szolgáltatásában. Ha valakit érdekel, írjon nekem az [email protected] e-mail címre.