A bolgár flotta - 48 hajó és 20 000 tengerész
8 bolgár, 40 máltai zászló alatt található, 13 000 hajó szerepel a nyilvántartásban
A bolgár flottában 48 kereskedelmi hajó közlekedik a világ minden táján. A tisztek és a matrózok száma pedig 20 000. A bolgár hajókon körülbelül 300–400 van, a többiek külföldön hajóznak - mondja Zsivko Petrov, a távolsági vitorlás kapitány, a Tengerészeti Igazgatóság Végrehajtó Ügynökségének igazgatója. (Lásd az alábbi interjút.)
Bulgária flottájának nagy része a bolgár haditengerészetből áll - 40 hajó repül a máltai zászló alatt. A bolgár alatt 8 hajó van.
Egyébként 13 ezer hajó szerepel a tengeri nyilvántartásban - jachtok, csónakok, halászhajók, bunkerek - kis tartályhajók, amelyek nagy hajókat tankolnak - mondja a tengerészeti igazgatás vezetője.
Néhány nappal ezelőtt a BMF 125 éves lett, és bejelentette, hogy 33 hajót üzemeltet, átlagéletkora 9 év. 227 millió dollárt fektettek ezekbe. Ebben az évben a vállalat 4–6 új ömlesztettáru-szállító hajó szállítására kötött szerződést. A flotta jelenleg akkora, mint 2008-ban privatizálták, de akkor a hajók átlagosan 28 évesek voltak.
A BMF-nek nincs hajója a bolgár zászló alatt, mindegyik máltai hajón van, amely továbbra is európai - mondja Zsivko Petrov. A kapitány a külföldi zászló kiválasztásának okát a hajózásra kölcsönző bankok követelményeivel magyarázza. Főleg azokba az országokba irányultak, ahol a tengerjog az angol jogon alapult.
A tengerészeti szakértő szerint elvileg nem mindegy, hogy mi a zászló. E logika szerint a legnagyobb hajózási országoknak Panama, Libéria vagy a Marshall-szigetek kell, hogy legyen.
"Európában nem annyira a zászlóról, hanem a hajózási érdekről beszélünk - ki ezeknek a hajóknak a valódi tulajdonosa, milyen legénységgel van, hol irányul a gazdasági tevékenység. Tehát a BMF teljes mértékben bolgár hajózási érdek. Legénysége bolgár, az egész vezetés Várnában van. Nincs rejtve, nem exportálják valahová a világba zónákban "- magyarázza a tengerészeti igazgatás vezetője.
A négy komphajó bolgár zászlóval rendelkezik. Közülük kettő - "Szevasztopol hősei" és "Odesszai hősei" állam - a Bolgár Tengerészeti Minősítő Központ. Ezeket azonban a BMF operálja. Ezek a kompok kocsikat és autókat szállítanak Várnától az ukrajnai Iljicsovszkig (ma Csernomorsk néven) és a grúziai Potijáig tartó vonalon.
A harmadik komp - a "Várna" az oroszországi Várna-kikötő Kaukázus vonalon közlekedik. A két hajózási társaság - a "Bulgarian Navy" és a "Bulgarian River Navigation" - közös tulajdonában van. Az első társaság Georgi és Kiril Domuschievi testvérek felügyelete alatt áll, a második - "Chimimport" és "Bulgarian Shipping Company". A közös vállalat a Varnaferi.
A negyedik komp a "Druzhba" hajó, amely autókat szállít, az utasok számára is vannak ülések. Utazás Burgaszból Novoroszijszkba, valamint a grúziai Potiba vagy Batumiba.
A hajó a Port Bulgaria West tulajdonában van, amely szintén birtokolja az azonos nevű kikötőt. A társaság fővárosában a kereskedelmi nyilvántartásban ingatlanok vannak bejegyezve 4,13 millió BGN-ért és a Halkikötő követelései 2,94 millió BGN-ért, kettő a Despred-től - 780 000 és 3,64 millió BGN-ért. 9,34 millió BGN Tsvetelina Borislavova-hoz.
Zsivko Petrov, a tengerészeti igazgatás vezetője szerint Bulgária jó a kompkapcsolatok szempontjából. Vannak az egész Fekete-tengeren, Törökország és Románia nélkül, mivel a velük való szállítás főleg autó.
Bolgár zászlóval van még két kis tartályhajó, amely képes nemzetközi járatokat üzemeltetni, de bunkerként működik - mobil benzinkutak hajók számára Várna és Burgasz kikötőiben. Az egyik tartályhajó a Lukoil, a másik a Logitex tulajdonában van. A kereskedelmi nyilvántartás szerint utóbbi tulajdonosa Denisz Averjanov.
Három száraz teherhajó hajózik a bolgár zászló alatt. Ők nem Genko Karabadzsakov Ribex-vállalata - mondja Petrov kapitány. A társaság székhelye Burgasz, de a hajók egyáltalán nem térnek vissza Bulgáriába.
300 folyami hajó. Ez a szám magában foglalja a nem önjáró járműveket is. A folyami hajózás tolóerő és 4-5–8 uszály, amelyet ő tol. Vannak önjáró hajók is - magyarázza Petrov.
A folyami hajózásban a "bolgár folyami hajózás" és a "Rubiships" a vezető szerepet játszik. A rubishipsi partnerek Robert Radoslavov és az osztrák császári osztrák - derül ki a kereskedelmi nyilvántartásból.
A Dunán bolgár tengerjáró hajók is vannak. A Ruse "Danube Tours" társaság öt személygépkocsival rendelkezik. A flotta egy része a Rajnán található.
A bolgár folyami hajózásra a Duna Bizottság szabályai vonatkoznak. A tengeri törvényekkel ellentétben, ahol általános jogszabályok, nemzetközi egyezmények és szerződések vannak a Nemzetközi Tengerészeti Szervezet égisze alatt, az európai folyókon történő hajózás eltér.