4 tény az új gumikról, amelyek valószínűleg nem ismerik az Autospotot

Első pillantásra minden gumiabroncs egyformának tűnik - kerek és fekete. A legtöbb ember úgy gondolja, hogy az idő múlásával nem sokat változnak, de ez messze van az igazságtól. A mérnökök folyamatosan dolgoznak a tartóssági fejlesztéseken, hogy az új gumiabroncsok nagyobb távolságokat hajtsanak végre, jobb üzemanyag-fogyasztás és jobb teljesítmény legyen.

1. Az új gumiabroncsok összetétele kivételes

Valószínűleg hallottál kevlárról, nejlonról, gumiról és acélról, de valószínűleg nem tudod, hogy olyan fémek, mint a kobalt és a titán is részt vesznek a gumi vegyületekben.

A Kevlar nedvességnek és rothadásnak ellenálló szerves polimer. 1966-ban találta ki Stephanie Kuolek a DuPont számára. Az ízület elképesztő erővel rendelkezik. Ötször erősebb, mint az azonos tömegű acélszál. Bírja a 450 ° C-ot is, ennek a hőmérsékletnek a felett szublimál (cseppfolyósodás nélkül közvetlenül gáznemű állapotba kerül). A kivételes tulajdonságok nélkülözhetetlenné teszik a Kevlart a testpáncélok, munkaruhák, tárcsafékbetétek, hőszigetelés és fáklya kanócok gyártásában, a katonai felszerelések gyártásában és az autóiparban.

Szilánt (szilícium-hidrid) használnak a szervetlen polimerekkel való szervetlen kötés támogatására. Javítja a gumiabroncs tapadását nedves vagy téli körülmények között. A szilícium-vegyületeket, például a szilánt, az elmúlt 10-15 évben széles körben használják, mivel javítják a gumiabroncsok teljesítményét.

---