Teljesítmény vagy nyomaték - ami jobb ᐉ Autós hírek, cikkek és információk
A maximális nyomaték és teljesítmény a motor két legfontosabb specifikációja, de ezek egymáshoz való viszonyáról ritkán esik szó. Ezért úgy döntöttünk, hogy emlékeztetjük Önt, mit jelent e két kifejezés, és hogyan befolyásolják a belső égésű motorok teljesítményét.
Először is emlékezzünk arra az emberre, aki először dönti el, hogyan mérje az erőt. James Wattnak hívják, a skót mérnöknek, akiről elnevezték a szabványosított tápegységet. A "Watt" elnevezést 1889-ben fogadták el, a Watt által is bevezetett "lóerő" egységet használva. A Watt-egység alapkivitelben belépett az SI rendszerbe az 1960-as 11. Általános Súly- és Mérlegkonferencián.
Ma mind a "wattot", mind a "lóerőt" használják a teljesítmény mérésére, egy lóerő 735,5 watt. És tudod, mi is valójában a lóerő? Ez az a képesség, hogy 1 font magasságban 75 fontot emeljen 1 másodperc alatt. Más szavakkal, a lóerő határozza meg a munka gyorsaságát.
A maximális nyomaték egy bizonyos erő, amely egy tárgyat körben forgat a tengelye körül. Átvitt értelemben ez magyarázható a csavar vagy más kerék elfordításához szükséges erőként. Ha például megpróbálja kicsavarni egy üdítő kupakját, akkor nyomatékot használ. A kérdéses alkoholmentes alkohol kupakját csavarozó gépet speciális nyomaték specifikációra állítják be. Az ötlet az, hogy lezárja az üveget, és ugyanakkor könnyen kinyithatja a leendő felhasználó. Az SI mértékegységek nemzetközi rendszerében a nyomatékot Newton méterben mérik.
Amikor ez a két kifejezés összeáll, cselekedeteik a következőképpen magyarázhatók: Képzelje el, hogy házi lekvárot készít, majd elrendezi a szekrény polcán. Szüksége van a nyomatékra, hogy meghúzza az üveg fedelét, és az erőre -, hogy az edényt a megfelelő polcra tegye.
Nyomaték és teljesítmény a belső égésű motorban
Elérkeztünk a legérdekesebb részhez, pontosabban, hogy miként létezik együtt a teljesítmény és a nyomaték egy motorban. Általánosságban elmondható, hogy kéz a kézben dolgoznak, és így a motor lefordítja a szükséges teljesítményt az úton. Az összefüggésüket leíró képlet a következő: lóerő = nyomaték X fordulatszám/perc/5 252. Ez az egyenlet minden belső égésű motorra vonatkozik, függetlenül a motorját megfordító fordulatszámtól. Az 5 252 állandó érték, és 5 252/perc fordulatszámon a teljesítmény megegyezik a nyomatékkal. Alacsonyabb fordulatszámon a nyomaték nagyobb, mint a teljesítmény, és fordítva.