SIN R1 GTGT4 Az első bolgár szuper autó!
Olyan bűnös teremtés, mint senki más. A név a Pet Shop Boys „Ez egy bűn” -ből származik. Ez Roden Daskalov bűne a családdal elmaradt pillanatok miatt, amelyeket ez a két vad elvesz tőle.
Öt évvel ezelőtt vásárolt egy régi BMW M5-öt, amelyet munkatársaival és szolgálatával kollégáival a versenyzésre készítettek fel, és 2010-ben kezdték el a részvételt. A pályaverseny rajongói bizonyára emlékeznek a hatalmas szárnyakkal kihegyezett M-ötösre. Ezt követi a Radical, egy másik BMW, a Porsche. Hogy előálljon azzal a gondolattal, hogy saját sportkocsit készíthet. Ez a Sin R1 ötlete. Egy amatőr, álmodozó, versenyző, a motorsport és az autók rajongójának ötlete, amelyet ma kész verzióban mutatunk be nektek: az egyiket a GT4 Európa Bajnokságon való részvételre, a másikat - mindenki számára készíteni, aki készen áll bízni a kisvállalkozásban, amelynek fő hajtóereje Bulgáriából származik.
A projektben minden Bulgáriához kapcsolódik, de a motor Anglia. Évekkel ezelőtt, amikor először találkoztam a céggel, azt hittem, hogy ez egy másik kis brit márka, amely évente 30-40 butikautót gyárt. Ilyen példák a Szigeten - amennyire csak akarja. De mi volt a meglepetésem nem sokkal később, amikor megláttam a Sin R1-et Bulgáriában, az egyik pályaversenyen! Annak az autónak és a mostaninak nincs semmi közös vonása. Az első projekt teljes egészében az aerodinamikának van alárendelve. De Rosen ügyfele, Rosen gazdag ügyfele elmondja neki, hogy egyáltalán nincs más lehetősége, mint megvásárolni ezt az autót, amely szerinte "szuper unalmas". Így a második változatban megadják a szabadságot, és a tervezés kerül előtérbe. Ezzel Rosen bemutatkozott a 2012-es autosport Supercar Show-n Birminghamben, néhány hónappal később pedig a Goodwood Speed Festivalon. Birminghamben Rosen találkozik Phil Matszal, akinek nagyon tetszik Rosen projektje, és ők ketten úgy döntenek, hogy együtt kockáztathatnak. Mats az a hajtóerő, amely 7-8 hónapon belül homologizálja az R1 futóművet.
Ugyanebben az évben ketten úgy döntöttek, hogy maguk készítik a karosszériát, és gépet készítenek az alkatrészek öntésére. 40 napig készítik a kupét, hogy bemutassák magukat az Autosport 2013-ban az új autóval és a saját standjával. Fred meglátogatja (nem ismert, ki vagy, de a versenyző Sin R1 fő "tettese" ebben a verzióban van). Tehát ugyanaz a Fred, akinek a Track Sport versenyautókat készít, kedveli az R1-et, és elmondja Rosennek, hogy ha versenyautót akar gyártani, akkor 10 dolgot kell megváltoztatnia: a tartálynak központi helyen, az ülések mögött kell lennie, léghengerekkel ellátott rendszernek kell lennie az autó emeléséhez. És elmegy, nem számítva arra, hogy valaha is látja Rosen-t.