Orosz tudós forradalmat jósol a motorokban - repülő autók jönnek, 4 órán belül elérjük a Holdat
A kvantummotor helyettesíti az olajat, minden, ami most megy és repül, a múlt századból származik
Vlagyimir Leontevjev orosz tudós olyan dolgokat mesél el, amelyeket sokan fantasztikusnak találnak. Az egyik az, hogy a kvantummotor prototípusa 5000-szer hatékonyabb, mint a rakétamotor, ami lehetővé teszi számunkra, hogy tudományos forradalomról beszéljünk.
Alekszandr Petrov interjúja a km.ru orosz kiadáshoz feltárja a kvantummotor titkait és azokat a hihetetlen lehetőségeket, amelyeket a tudomány fejlődéséhez nyújthat. A fordítás az Actualno.com
Vlagyimir Semenovics, a blogodban 2009-ben egy kvantummotorral (CD) rendelkező eszköz tesztjeinek videóit tették közzé. A készülék a belső erőknek köszönhetően vízszintesen mozog. Ellenfelei azt állítják, hogy a siker a kerékcsapágyak súrlódásában rejlik, és a súlytalanságban nem fog működni?
- A fennálló szkepticizmus leküzdése érdekében ennyi éven keresztül tökéletesítettem a kvantummotort, és vertikális felszállású készüléket készítettem. 2014 júniusában elvégezték az első sikeres földi teszteket. 54 kg-os készüléktömeg mellett a függőleges tolóerő impulzusa 500-700 kgf (kilogramm-erő) között volt 1 kW fogyasztható elektromos teljesítmény mellett. A repülőgép függőlegesen 10… 12 g gyorsulással felszállt. Ezekkel a tesztekkel bebizonyítottuk, hogy a gravitációt kísérletileg hódították meg, megerősítve a szuperunifikáció elméletét.
Tud-e összehasonlító jellemzőt felállítani a kvantummotor és a modern rakétamotor között?
- A modern rakétamotor (RD) 1 kW teljesítménnyel 1 Newton (0,1 kgf) tolóerőt hoz létre. A 2014-től származó, 1 kW teljesítményű modell kvantummotorjának (KD) prototípusa 5000 Newton (500 kgf) tolóerőt hoz létre lendületben.
Természetesen folyamatos üzemmódban a KD tapadási jellemzői csökkennek, de impulzus üzemmódban a KD 500-szor hatékonyabb, mint az RD. Ezt azzal magyarázzák, hogy az RD-vel ellentétben a KD nem melegíti a légkört és a helyet az üzemanyag elégetésének termékeivel. A KD áramellátása.
De ez egy forradalom a motorgyártásban. Hogyan fogja befolyásolni az űripart?
- Ma az RD űrhajók elérték a technikai határértékeket. 50 év alatt munkájuk időimpulzusa 220 másodperccel nőtt, csak kétszer, 450 másodpercre. A KD munkájának lendülete nem másodpercek százai, hanem évek. A 100 tonna tömegű RD-vel ellátott rakéta a legjobb esetben 5 tonna (5%) hasznos teherrel rendelkezik. A 100 tonnás CD-vel rendelkező készüléknek 10 tonnás reaktorú CD-je lesz, azaz. a hasznos teher 90 tonna lesz, ami 900%, szemben az RD 5% -ával.
Milyenek lesznek az új generációs bolygóközi űrhajók sebességi jellemzői?
- A kvantummotorral ellátott űrhajó maximális sebessége elérheti az 1000 km/s-ot, szemben a rakéta 18 km/s-ával. De a legfontosabb az, hogy hosszú tolóerővel a KD-vel rendelkező készülék gyorsulással mozoghat.
Így a Marsra való repülés egy új generációs űrszondával, KD-vel ± 1 g gyorsulási üzemmódban, csak 42, a Holdra pedig 3,6 óra lesz. Új korszak következik az űrtechnikában .
Milyen energiaforrást tervez használni a CD meghajtására?
- A legígéretesebb energiaforrás a központi idegrendszeri magfúziós reaktor, például Andrea Rossi olasz mérnök nikkelmel dolgozó sémája szerint. Ugyanaz a nikkel üzemanyag energiatermelése a nukleáris ciklusban milliószor nagyobb, mint a vegyi tüzelőanyagoké, azaz. 1 kg nikkel SNF üzemmódban annyi energiát bocsát ki, mint 1 millió liter benzin. De Oroszországban saját fejlesztéseink vannak.