Nikolay Dikov Karting megtanított arra, hogy a siker érdekében sokat kell adnia a Karting Bulgaria-nak
Nyikolaj Dikov nevét hazánkban a motoros sportok rajongói jól ismerik. A Stara Zagora embere profi gokartpilóta volt az 1998-2000 közötti időszakban, majd autóra váltott. Az N2 osztály zárt útvonalának és hegymászásának bajnoka Citroen Saxóval. közben felsőfokú tanulmányait a Szófiai Műszaki Egyetemen végezte. Közgazdász diplomával rendelkezik.
2011-ben abbahagyta a szereplést. Azóta szülővárosában a GERB-től kapott önkormányzati tanácsos, emellett a párt Városi Tanácsban lévő csoportjának elnöke volt. Elnöke a Sport- és Ifjúsági Tevékenységek Állandó Bizottságának, az Európai Integrációs és Nemzetközi Kapcsolatok Bizottságának és a Városi Közlekedésbiztonsági Bizottságnak a tagja.
Ennek megfelelően továbbra is segíti szülővárosában a sportot, amivel csak tud. Neki köszönhetően folytatódott a Stara Zagora versenyautó verseny. Niki, ahogy szereti hívni, sokat beszél a karting.bg-vel a gokartozással, az autózással kapcsolatos karrierjéről és a motoros sportok fejlődéséről a limes városában.
Niki Iskrin Arabadjievnek az egyik első versenyén, 1998-ban.
Mit adott a gokart emberként és versenyzőként?
- Ez az 1998 és 2000 közötti időszak. Összekapcsolom a gokartozást gyermekkorommal, majd fiúként való felnövekedésemmel és a férfivá válás átmenetével. A gokart számomra álom volt, amely később valóra vált, mert mindig is érdekelt a motoros sport. Ezekben az években a sportom az oktatásomhoz és a tanulásomhoz kapcsolódott. Tudtam, hogy ahhoz, hogy versenyekre indulhassak és azt csinálhassam, amit szeretek, sikeres hallgatónak kell lennem.
És valójában voltál, ugye?
- Igen, ilyen voltam. Ezekben az években a gokartban megtanultam, hogy a siker érdekében sokat kell adnod magadból. Hálás vagyok szüleimnek, mindenkinek, aki támogatott, hogy versenyző legyek. Tudod, hogy a motorsport egyáltalán nem olcsó, és ez nem vicc. Köszönet mindenkinek, aki belém fektetett, hogy álmomat megvalósíthassam és emberként fejlődhessek. Ez egy csomó ember, akit családnak neveznék.
Hogyan értékeli személyesen a gokartozásban nyújtott teljesítményét?
- Azt hiszem, sikereket értem el. Akkor voltam a gokart válogatottban. Versenyeket nyertünk. Nyereményeink is voltak. Ennél is fontosabb, hogy nagyon jó alapokat raktam le autóversenyzős jövőmnek. Sok barátom van, akiket megtartottam azokból az évekből - Nyikolaj és Yordan Varbitsalievi, Todor Kutsarov, Viktor Nedelchev, Iskrin Arabadjiev, aki továbbra is versenyez és mindig jó pilóta volt, és mások, akiket örömmel ismerek. Még mindig az összes poharat megtartom. Az egyik kedvenc útvonalam Kyustendilben volt. Aztán Buhovóban, Szófiában, Várnában, Haskovóban versenyeztünk. Emlékszem, hogy Plevenben nagyon jó győzelmet arattam esőben. Legnagyobb sikerem a Junior A osztály második helyezése volt, ezek 100 köbcentis kuplungos gépek voltak.
Azt mondta, hogy a gokart nagyon jó felkészülés volt a következő lépésedre - autóversenyző lett. Hogyan fog emlékezni erre az időszakra?
- Sajnos sok okból nem folytathattuk sokáig a gokartozást. De sikeresen továbbtanultam. 18 éves korom után pedig azonnal a kocsik felé fordult a szemem. Miután megkaptam egy könyvet és megszereztem a versenyengedélyt, különböző emberekkel kezdtünk beszélgetni. Stanimira Petrovával az Isten megbocsát neki. Sokat adott nekem sportolóként és emberként való fejlődésemért.
Beszéltünk más emberekkel is, akik támogatják a motorsportot. Nem hagyhatom ki Georgi Petrov nevét, aki velem minden alján áll, ő a Stara Zagora egyik legsikeresebb sportolója. Apám, Stefan Dikov volt a szerelője. Nem tehetek róla, hogy megemlítem Dechko Nedelchevet és egy csomó más embert, akiket nem fogok megnevezni, akiknek nagyon különleges a helyük, és nem akarok senkit hiányolni.
Elkezdtem versenyezni a Fabia Kupában. Az első verseny Pista Ruse volt 2004-ben. Még mindig emlékszem mások tanácsára - tanulni a pilótáktól és apránként növekedni. Az első edzésen azonban a legjobban éreztem magam az osztályomban. Aztán arra gondoltam, mit tegyek, és azt mondták, hogy csak vezetnem kell, és hogy van tehetségem. Ezen a versenyen a második helyről indultam, ami hasznos tapasztalatnak bizonyult számomra. Tapasztalt pilóták aztán rám toltak, megfordítottak. Ettől nagyon ambiciózus vagyok. A következő versenyt megnyertem, és az évadot második helyezettként fejeztem be. A következő évben ismét második lettem.