Nézze meg, mely Triumph és Harley-Davidson modellek debütálnak a Moto Expo 2019-en
Két emblematikus márka - az amerikai Harley-Davidson és a brit Triumph - új és vonzó modellek teljes arzenálját mutatja be a közelgő motorkerékpár-kiállításon, a Sofia Moto Expo 2019 rendezvényen. Az előzetes tervek szerint a két márka 324 négyzetméter a felújított Asics Arénában (volt Festivalna terem) az április 10–14-i kiállításon.
A szófiai Harley-Davidson márkakereskedés 2014 tavaszán nyitotta meg kapuit a 348 Botevgradsko Shosse Blvd. alatt. Néhány hónappal később, amikor az értékesítés lendületet vett, megalakult a Harley-Davidson Owners Club - H.O.G Sofia Chapter. Ma több mint 100 tagja van, akik aktívan részt vesznek és motorkerékpár-eseményeket szerveznek. Az új motorkerékpárok, eredeti alkatrészek és kiegészítők, ruházati cikkek és felszerelések értékesítése mellett a szófiai márkaszerviz fenntart egy felhatalmazott szolgáltatást egy képzett csapattal, amely vásárlás után gondoskodik a motorkerékpárok karbantartásáról. Itt az ügyfelek télen igénybe vehetik a motorkerékpár-szálloda előnyeit. A Harley-Davidson Sofia az amerikai márka első és eddig egyetlen képviselete Bulgáriában. Az állvány sztárja az új Harley-Davidson FXDR 114 lesz, és csomagjában olyan vonzóbb modellek találhatók, amelyek nemrégiben megjelentek a piacunkon, mint például a Sport Glide, a Road Glide, a Street Rod és mások.
Két évvel ezelőtt, 2017 első hat hónapjában a brit Triumph márka megjelent a bolgár motorkerékpár-piacon. A bemutatóterem a fent említett címen található. A márka először vesz részt egy motorkerékpár-kiállításon, és még sokan mások és rajongók láthatják azokat a csodálatos modelleket, mint az új Triumph Tiger 1200, a Bonneville Speedmaster és a Scrambler 1200 modelleket, valamint a márka más gépeit.
Itt vannak az új modellek részletei Diadal Szófiában mutat be:
Az új Triumph Tiger 1200
A Triumph Adventure motorkerékpárok új generációja néhány hónappal ezelőtt érkezett Bulgáriába. A Tiger család új tagja a legmodernebb modell a legendás brit márka történetében. XC változatában fel van készülve a legkeményebb terepviszonyokra, motorja pedig jelentősen frissült. A háromhengeres soros motor lökettérfogata 1215 köbméter, teljesítménye pedig 141 LE. 9350 fordulat/perc sebességgel érjük el
A nyomatékot szintén 122 Nm-re növelték, amely alacsonyabb fordulatszám-tartományban érhető el. A növekvő teljesítmény és dinamika nem befolyásolja a költségeket, éppen ellenkezőleg. Az üzemanyag-rendszer és az elektronikus vezérlés fejlesztése után a modell átlagos fogyasztása 5,2 literre csökken 100 km-enként. A hatfokozatú sebességváltó kardántengelyen keresztül továbbítja a nyomatékot a hátsó kerékre.
A kipufogórendszer új és rozsdamentes acélból készült, és hangsúlyozza a háromhengeres vízhűtéses motor mély és tipikus hangját. A teljesítmény és a kezelhetőség javítása érdekében minden terepen több mint 100 új alkatrészt terveztek a modell előző verziójához képest. Az egyik fő fejlesztés a Tiger 1200 fogyása. Szigorú diéta után 11 kg-mal alacsonyabb, mint az előző generációnál - 248 kg-ig.
A terepen tapadás javítása érdekében új Off-Road Pro mód került hozzá. Gondoskodik a Shift-Assist rendszer országos teljesítményéről. A biztonságot az adaptív kanyarfény-rendszer növeli, ráadásul az összes motorkerékpár-lámpa LED-es.
Triumph Bonneville Speedmaster
Az új Triumph Bonneville Speedmaster hordozza Bonneville nyers erejének génjeit, nosztalgiázik a múlt hódmotorjai iránt és a modern technika legjavát, a kényelmet, a biztonságot és a megbízhatóságot.
A stílusos Triumph Bonneville Speedmaster mellkasában erőteljes 1200 köbcentis kéthengeres vízhűtéses szív, 8 szelep, 270 fokos főtengely és befecskendező üzemanyag-rendszer üt. A motor 77 lóerős. 6100 fordulat/perc sebességnél. és 106 Nm 4000 fordulat/perc sebességgel. A nyomaték 10% -kal nő 4500 fordulat/perc sebességnél. még a Bonneville T120-hoz képest is. Technológiailag a motor kétféle üzemmódban működhet - száraz út aszfalt esetében "Road", esőben és nedves körülmények között "Rain". Az egyik gomb vezérli a sebességtartó automatikát, az ABS rendszer a legújabb generáció, a stabilitási rendszer kikapcsolható és lopásgátló indításgátló került hozzá.
Az irányítást és a stabilitást az ABS-rendszerrel dolgozó Brembo első fékrendszerre és a Nissin hátsó féknyeregre bízzák. A rejtett hátsó felfüggesztés javítja a kényelmet és a stabilitást, miközben megőrzi a klasszikus Bonneville vonalat. A 12 literes tartály alakja, az integrált LED-es lámpákkal ellátott fényszóró és a klasszikus kialakítású kettős kipufogórendszer kiemeli.
Az új Triumph Scrambler 1200
A Triumph két változatban mutatta be a Scrambler család új tagját - 1200 XC és 1200 XE. Így a brit gyártó új mércét állít fel a Scrambler motorkerékpárokban a dinamika, a teljesítmény és a stílus tekintetében, amelyet a Triumph gazdag története ihletett.
Függetlenül a körülményektől, az úton vagy az úttesten kívül, az új Scrambler 1200 legfelsőbb szintű örömet nyújt. Az 1200 Scrambler XC ugyanolyan jól teljesít aszfalt- és földutakon. Az 1200 Scrambler XE kényelmes közúti utazást is kínál, de komolyabb off-road képességekkel rendelkezik. Az új Scrambler 1200 génjei közvetlenül az 1950-es évek elejére vezethetők vissza, amikor is a Triumph motorkerékpárok játszottak nagy szerepet a Scrambler-módosítások kialakításában. 2006-ban, a Triumph "modern klasszikus" sorozatából származó első Scrambler bemutatásával a motorkerékpárok ez az osztálya újjáéledt.